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- 主题:特斯拉辅助驾驶导追尾法院开庭情况
- 关键车主手册好几百页。谁天天看这个ap不行警告的内容？
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我租个车，都要先把说明书从头到尾翻一遍（特别是警告的内容，重点阅读），花上2个小时的时间，再把车开离交接的停车位。
你买个车，竟然不看说明书，就敢开。
这完全是你的责任。不要推脱。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 一套流程下来就能理解，为什么特斯拉敢明目张胆的甩锅，虚假宣传。明知道他的辅助驾驶不行。宣传的时候从来不说。这是在车主手册里面偷偷的备注。关键车主手册好几百页。谁天天看这个ap不行警告的内容？
: 然后他的律师很强大。普通人是干不过有组织的人。这就需要相关组织出面了。要么集体诉讼，要么工信部罚他。之前有个拿自己测试AP的哥们，好在他父母及时制止了测试。
: 不管怎么说，辅助驾驶还是不够成熟，大家不要轻信。也不要盲目的崇拜。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.* - 确实提及了，并且写的很清楚、详细。
买任何一个复杂商品，不看说明书就使用，无论如何从道理上说不过去。
看说明书任何时候都可以看，没买车都可以看，说明书是公开发布在官方网站上面的，不只是注册账号的时候。
至于说不是必须要观看的，这个属于常识，你看过了，再买同样一款的第二辆车，当然不需要再看一遍。
厂家不可能还给你做个考试，考考你究竟看过没、看懂没、记住没、消化吸收没。
任何一款商品的说明书都是摆在那里的，你故意不看，直接使用，出了问题，都是你自己承担责任。
你去买个电高压锅，用出问题了，你要去起诉销售员没有提醒你使用之前先看说明书？这不是笑话？
没有常识的人，找自己的父母负责。这是你父母在你小时候就应该教会你的。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 他就是以辅助驾驶为卖点的，怎么会主动提及这个ap不行？不是打自己脸么？
: 法庭上上说他只有在官网注册账号的时候，人可以点击车主手册进行浏览，还不是必须要观看的。
: 再说账号是有销售注册的。
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修改:yehorse FROM 18.136.226.*
FROM 18.136.226.* - 见图，
1、没有在不起眼的地方。就在说明书正文当中，和功能介绍放在一起的。
2、没有用小字，跟功能介绍的字号相同。
3、加了醒目的红色感叹号提醒用户。
结论：不存在故意隐瞒。
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 没看过tsl的说明书
: 我自己是做设备的
: 我认为如果是涉及安全的重要警告信息，厂家应该在显要位置重点提醒，比如用红色字体加粗等等，如果在角落里用不起眼的小字体提醒，显然可以认为故意隐瞒
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FROM 18.136.226.* - 数据就在车载EDR内，买个数据线连接电脑安装软件就可以读取了，为什么非要特斯拉给你提供云端的数据呢？那个数据的详细度并不如你直接从车辆事件记录仪里提取的数据，更何况你还会怀疑特斯拉会不会篡改对它不利的数据，而你本车的EDR数据是只读的、不可篡改的。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 是这样的，要求也不高，修车，给数据，弄清楚是辅助驾驶的问题还是刹车的问题。要刹车有问题以后咋开？
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FROM 18.136.226.* - 自动领航
【 在 luzent 的大作中提到: 】
: auto pilot应该翻译成啥？这里有没有懂英文的朋友
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FROM 18.136.226.* - 数据不是重点，如果你怀疑车辆有缺陷，需要走鉴定程序，需要委托有资质的鉴定机构，机构会提取数据。
你要相信，车子本身没有缺陷，如果有，那可不是光你这一台，几十万台都有缺陷了，拿去鉴定的特斯拉之前也有，并没有鉴定出存在质量缺陷。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 这是法庭上的一个说辞。目的就是为了推翻他的证据。当然他也否认我的证据。
: 现实是。个体事故和车主手册有什么关系？难道不是特斯拉拿来甩锅的？看我发的图片了吗？我哪样没按照车主手册走？完全按照车主手册操作。那怎么会出问题呢？踩刹车踩错了？
: 特斯拉网上就有数据。他就是不给你，他的服务就是这样的？你自己拿数据下载下来。看不懂，往外发，不怕特斯拉弄你？他发过给我的数据我当然可以往外发。再说凭什么我买数据线，还得安什么软件不清楚。
: ...................
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FROM 120.245.130.* - 上面写了：包括（但不限于）
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 这10个条件。本次事故中一个都没有。没下雨下雪的。你不能有无限的解释权。
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FROM 120.245.130.* - 法官看不懂数据，所以你拿到数据也没用，法官看的是质量鉴定报告上的结论，数据是给有资质的专业汽车质量鉴定机构看的。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 这是法庭上的一个说辞。目的就是为了推翻他的证据。当然他也否认我的证据。
: 现实是。个体事故和车主手册有什么关系？难道不是特斯拉拿来甩锅的？看我发的图片了吗？我哪样没按照车主手册走？完全按照车主手册操作。那怎么会出问题呢？踩刹车踩错了？
: 特斯拉网上就有数据。他就是不给你，他的服务就是这样的？你自己拿数据下载下来。看不懂，往外发，不怕特斯拉弄你？他发过给我的数据我当然可以往外发。再说凭什么我买数据线，还得安什么软件不清楚。
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FROM 120.245.130.* - 我不这么认为。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 这个等等等在法律上是无效的。只有上面10个列出来的法律才认。
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FROM 120.245.130.* - 另外，不要说L2辅助驾驶，哪怕是L4真自动驾驶，按照目前深圳的法规（地方唯一出台关于自动驾驶的法规），出了事故，也是车主负责。
当然，车主过后可以依据汽车厂家的L4真自动驾驶汽车存在质量缺陷起诉汽车厂家，要求赔偿损失。前提是L4真自动驾驶汽车的厂家承诺了没有限制的驾驶责任承担。
否则，如果厂家没有承诺，那么鉴定机构就无法出具存在驾驶缺陷的质量认定，那么法院依然不会判厂家负责。
更不要说你这个L2辅助驾驶，厂家压根就没承诺。
如果厂家的销售吹牛逼，跟你承诺了，你可以起诉厂家和销售，存在销售欺诈。前提是你得有证据（比如销售吹牛逼的录音录像）。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 这是法庭上的一个说辞。目的就是为了推翻他的证据。当然他也否认我的证据。
: 现实是。个体事故和车主手册有什么关系？难道不是特斯拉拿来甩锅的？看我发的图片了吗？我哪样没按照车主手册走？完全按照车主手册操作。那怎么会出问题呢？踩刹车踩错了？
: 特斯拉网上就有数据。他就是不给你，他的服务就是这样的？你自己拿数据下载下来。看不懂，往外发，不怕特斯拉弄你？他发过给我的数据我当然可以往外发。再说凭什么我买数据线，还得安什么软件不清楚。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*