是的，这就是真相，轻信了它吹的牛，全自动驾驶紧急辟让，结果简单的跟车也不行，后来再也不用AP了，刹车也不给力，这个距离不开AP刹停也没问题的。也受不了它的售后
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 什么叫它开车。基本的概念也没搞清楚。ap是辅助驾驶，接不接管都是你开车。你接管晚了，当然是你的责任，楼上除了你还有一个糊涂蛋。所以你算是承认了，你接管晚了，到了无法挽救的地步。ap撞了任何东西特斯拉都没有任何责任，本来就是辅助驾驶。任何地方都写的清清楚楚要司机随时接管，你可以骂特斯拉虚假宣传（但是没有证据），但到了法庭上以这个为由，必输。
: 除非你能证明无法接管，或者刹车不行，那才是特斯拉的责任。看你东扯一句西扯一句，一会说刹车不行，一会说接管晚了，觉得你自己走神了或者判断失误没有及时接管导致问题的可能性大。
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FROM 1.88.164.*

加油
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FROM 223.72.62.*

【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 他就是以辅助驾驶为卖点的，怎么会主动提及这个ap不行？不是打自己脸么？
: 法庭上上说他只有在官网注册账号的时候，人可以点击车主手册进行浏览，还不是必须要观看的。
: 再说账号是有销售注册的。
: ...................
我觉得也不能怪tsl坑人，如果他们把ap的使用说明和ap的不安全警告分开放，那可以告
他们故意隐瞒，如果是放一起的，而你又没看手册只是看网上的教程或者自己摸索着使
用，导致你没看到警告，那确实还是你自己的问题多一些。

对于一些常规的功能，一般都有标准规范作为约束，但是一些非常规的功能或没有标准
规范的功能，那只能以他们的手册为准了
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我觉得LZ现在也没有搞清楚对方说的缺陷和瑕疵的举证责任应该是啥样的。缺陷的举证责任主要在厂商，瑕疵的责任主要在车主。卤煮正好说反了吧？
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 之前在本版发过视频和录音的帖子，过去半年多了，终于开庭了，记录下进展。
: https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/946345
: 起诉是很专业的事情，由于损失不大，不够律师费了，直接自己起诉了。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 公式错了S=1/2at^2就行，没有前面的V0T，时速八十刹停应该在25米左右。
: 至于你说的1，没必要把命交给它，就为了证明这个，真要这么干又有人说你违反了车主手册，没人工干预。
的确我算错了，应该减掉,因为a是负的。
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