不理解过分追求零百加速干啥，又不上赛道，八九秒的足够了，我以前13秒的也是不停的超车。

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 上次我试驾的这个车型，我觉得操控不错，指向精准，底盘支撑可以，貌似还挺多版友在酸。
: 今天懂车帝发了大马力版本的圈速，还算挺不错的，具体细节我没看。现在看起来四驱版跑得比001/ET5/L7更快挺有希望的，不指望超过3p，毕竟车重在那摆着。
: 防杠：你要是觉得懂车帝充值了，那你是对的。
: ...................
--
FROM 115.171.168.*

电车普遍初段快，5.9这还是有必要的，要不高速要超车的时候有点踩不动。
而且，我现在说的就是赛道的对比
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 不理解过分追求零百加速干啥，又不上赛道，八九秒的足够了，我以前13秒的也是不停的超车。
--
FROM 27.38.201.*

别911也是麦弗逊了，911多重你多重，911后置后驱你也后置后驱？
新款911也换了双叉臂你知道不？
反讽的评论你还能当圣经了。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 911也是麦佛逊，圈速不比你的双叉臂强得多？别拿这些名头说事。ES6, EC6我都开过，过弯变道那个能力是了解的，比四驱极狐S和T还是差点意思。我没开过的，不能乱讲。
--
FROM 27.38.201.*

别拿这些说事，之前的麦弗逊911也比你的极氪快，怎么解释？弄个不值钱的双叉臂以为成精了，都四驱了还管后驱做甚？

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 别911也是麦弗逊了，911多重你多重，911后置后驱你也后置后驱？
: 新款911也换了双叉臂你知道不？
: 反讽的评论你还能当圣经了。
: ...................
--
FROM 124.205.79.*

不是同一个车，那再找出一个零百加速快1秒多的四驱车，结果圈速还比后驱车慢3秒的？家用车中根本找不出来，为什么？因为不正常。海豹又不是赛车，极狐全铝底盘操控也很好，重量差得不大，不可能慢3秒的。

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 哦，你还是明白点东西的啊。
: 同一辆电车，四驱比后驱快，动力大的比动力小的快，没问题。问题现在不是同一辆啊。
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 124.205.79.*