隔壁楼讨论滴滴的成本，说几分钱到几毛钱的都有，我就自己开的毛豆3说说实际情况，
大家一般说的电耗大都是看车载电脑的行程电耗，而实际电车使用电耗会有几个值：
1单行程电耗：就是挂D挡以后的电耗除以行驶里程，之前停车开空调的电耗都不会算，
这个我车看路况和均速百公里10度电到15度电不等；
2行驶电耗：一般车载电脑统计的是行程电耗的总平均值，也就是1值的平均，
我车大概跑了5000公里显示136w/km也就是13.6度电/百公里；
3毛电耗：不光行驶，还算上停车时车载电脑、电器、空调、热管理的各种损耗，
这个车载电脑没有显示，但我车会显示上次充电以后跑了多少公里，每次充电前
记下这个值，然后看看充了多少电就知道充进去的电能跑多少公里，这个电耗在
17度到20度之间；
4总电耗：反映费用的电耗，也就是毛电耗再加上充电损失，我观察过充电桩和车
载电脑充电度数的差异，直流桩大概有5%的损耗，交流桩大概损耗10%。

充电费用，深圳没有产权车位，装私桩比较麻烦，我都是在外面充电，交流直流都有，
谷时大概1块，峰时1块6、1块8的都有，特斯拉超充要两块多，综合算下来每度电接近
1块5吧，按总平均电耗0.2度电算差不多每公里3毛
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【 在 enex 的大作中提到: 】
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: 我是毛豆Y,现在7233KM，表显综合电耗112，同你一样这个不准，是个欢乐表~
: 从家充的国网电表上计算了一下，大概每公里7分~
装个teslamate就知道了，车的能耗分net gross
net只是驾驶时候电量消耗，就是车里显示的
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原来如此
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 装个teslamate就知道了，车的能耗分net gross  
: net只是驾驶时候电量消耗，就是车里显示的  
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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我也是深圳，小区公共桩，买服务费打折卡+搞活动充值7折，充电损耗20%，平均电耗130，大概1毛5每公里
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【 在 litra 的大作中提到: 】
: 配置文件令牌那个地方填的是用Tesla Auth生成token吗
: 我的升级之后也需要输入令牌和刷新令牌

APP叫auth for tesla生成，我记得有两个令牌，填的时候顺序别搞错了~
实在不行顺序调一下各试一次也就行了
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