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- 主题:3YC公司目前在售的全系纯电车型都有一个大缺点
- 这个我不懂了，反正说明书里说的是每月必须用慢充桩充一两次，忘了说没说必须交流电，可能你说的对吧。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 交流电给电池充电不还是照样要通过充电机转成直流，还能是交流不成？
: 那是要求慢充桩低功率定期充满，不要长期大功率充电。
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FROM 111.197.255.* - 3yc是啥意思
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 无论王朝、海洋还是腾势，全系纯电车型都实现不了功率为11千瓦的交流电充电，就算插在11千瓦的家用桩上充，实际充电功率也只有不到7千瓦。
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FROM 111.199.185.* - 不说家里，实际上商业楼盘里大多有8小时充满的需求吧。
企业都是最求利润的，能偷砍一点是一点。
宁外一个点是国内企业家大多相对保守，只会抄袭和跟随，哪怕是头部企业也缺乏引领行业的气魄。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 家里慢充电，一般都是晚上，
: 多大的电池需要11kW?
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发自「今日水木 on 钛星」
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FROM 223.104.41.* - 有人必须要有备胎，
有人必须要有双叉臂，
有人还必须要无框门，
企业只需要满足绝大部分客户的需求，
少数人的需求可以忽略
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 不说家里，实际上商业楼盘里大多有8小时充满的需求吧。
: 企业都是最求利润的，能偷砍一点是一点。
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FROM 113.143.195.* - 直流也可以设定成慢充，而且也可以从车端去限制充电的功率
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 这个我不懂了，反正说明书里说的是每月必须用慢充桩充一两次，忘了说没说必须交流电，可能你说的对吧。 ...
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FROM 223.104.40.* - 几乎所有小区都能，都是三相入单元楼，每两层用一相，问题还是容量问题，线不够粗，得增容。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 全国凡是2015年后竣工的住宅小区，大部分都能给业主提供三相电。我也不知道2015年后竣工的小区比例有多少，但哪怕只占10%，也有几千万人的潜在需求。
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.2.199.191 - 这是3YC汽车工业有限公司的官网首页以及该品牌目前主推的一款车型实拍图。
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 3yc是啥意思
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修改:Misterio FROM 111.197.255.*
FROM 111.197.255.*