- 主题:分享个极狐T的提车作业，非黑非粉
过百加速试试运动模式，电机满功率，这个电机比一般的2.0T有劲，看扭矩就知道限功率了
【 在 adiosET 的大作中提到: 】
:中秋节前3天对比了同价位车型（落地20出头，再多没钱承担不起所以先pass蔚来、极客），中秋节试驾3天后下单T，提车半个
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四驱置换也就二十六七，有首任
【 在 pipixiong01 的大作中提到: 】
:这个车四驱的我看瓜子有个24万的 才开5千公里 挺好:发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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那真合适 年初我极狐定金都交了 还是没买 就怕降价 要了两个月 定金才要回来 然后买了零跑 我感觉这价格我选极狐
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
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: 四驱置换也就二十六七，有首任
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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是的，比普通版贵6w，不想多花钱：）
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【 在 pipixiong01 的大作中提到: 】
: 那真合适 年初我极狐定金都交了 还是没买 就怕降价 要了两个月 定金才要回来 然后买了零跑 我感觉这价格我选极狐
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有图吗？没见过是什么样子的
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【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 能改，问过售后
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百度能搜到低配653的中控图，有个往里凹的水杯架，放大瓶不太行，咖啡杯的深度
【 在 adiosET 的大作中提到: 】
:有图吗？没见过是什么样子的
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极狐t好看 而且耐看
【 在 adiosET 的大作中提到: 】
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: 是的，比普通版贵6w，不想多花钱：）
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 36.112.202.*
1. 将将堪用，其实可以拿掉后面装备箱，增加不少高度。
3. 罪魁祸首就是那个无线充电，功率实在小的不能忍受，还不如直接线充。
4. 百度车机都是先退出导航，再退出app
5. 方向盘上有物理的暂停键
【 在 adiosET 的大作中提到: 】
: 中秋节前3天对比了同价位车型（落地20出头，再多没钱承担不起所以先pass蔚来、极客），中秋节试驾3天后下单T，提车半个月左右
: 优点不详细说了，续航还行，置换价格比较合适，主要说下缺点：
: 1、后备箱较小，感觉不大
: 2、因为是两驱，高速100后的提速不如我的2.0T迈腾，就是超车时快速提速到140、150没那么轻松
: 3、中控不说了，设计脑残，有时放杯咖啡也难受，还弄撒了一次
: 4、百度导航打开后没法彻底退出，后台还总报限速提醒，需要手动关
: 5、音乐播放没有暂停按键，需要在屏幕上操作
: 6、车道保持识别车道不好用，需要人工介入较多
: 7、快捷键自定义功能比较少
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修改:ble FROM 222.129.48.*
FROM 222.129.48.*
全对
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 1\. 将将堪用，其实可以拿掉后面装备箱，增加不少高度。
: 3\. 罪魁祸首就是那个无线充电，功率实在小的不能忍受，还不如直接线充。
: 4\. 百度车机都是先退出导航，再退出app
: 5\. 方向盘上有物理的暂停键
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发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 223.104.41.*
哪个按键可以暂停播放请指教
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【 在 ble 的大作中提到: 】
: 1. 将将堪用，其实可以拿掉后面装备箱，增加不少高度。
: 3. 罪魁祸首就是那个无线充电，功率实在小的不能忍受，还不如直接线充。
: 4. 百度车机都是先退出导航，再退出app
: 5. 方向盘上有物理的暂停键
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