- 主题:90度+、800V充电的梦想车型，2023年有没有对应型号？
买比亚迪就行，600V电压平台，比大多数400V的充的快，82.5度电也够用。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 要求不多：
: 90度+电池
: 800V充电
: ...................
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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关键是你不要辅助驾驶，就这一条，新势力就不用考虑了。
传统车里面，比亚迪挺合适的。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 你审题能力太差了，800V、90度一个都不达标，还硬推
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新势力的车价里都包含了辅助驾驶的溢价。只有传统车企，最多让你花5000来一套博世全家桶，低配甚至只有定速巡航。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 嗯，这几年都不会给辅助驾驶额外买单。
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800V主要是成本问题，电控+电机贵差不多1万块钱，除了充电快点，别的优势不明显。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 是呀，这么不成熟的情况下，还要花钱帮厂家积累人肉测试数据，秀逗了。
: 不过800V的国标年底应该能推出
: 跑高速照着23的电耗走，跑300公里，留100公里，怎么也得90度电
: ...................
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那是理论上的充电时间，实际上就算上了800V，受制于电池充电倍率、电桩总功率、别的电车同时充电的功率分流情况，不一定都能达到理论充电时间。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 充电速度是现在电车最大的短板了，这优势还不明显？ 特别是对大电池，真能300千瓦15分钟能充进去75度，跑个300公里，高速就太香了
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楼主说了不要辅助驾驶，买小鹏就有点白花冤枉钱了。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 这不就是小鹏G9吗？
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高级的额外加钱，基础版的钱已经算进车价里了。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 小鹏的辅助驾驶不是需要额外加钱吗？
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