- 主题:关于特斯拉的电耗
你这个损耗不算多，家充桩损耗10%都算少的，当然取决于你电表后线有多长
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FROM 49.7.64.*
总体电耗不高，合百公里16.7。
【 在 ThisGuy 的大作中提到: 】
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: 我的Y，目前面板显示里程数15000+，能耗2200度电；供电局电表显示电量是2500度电，损耗量约12%。
: 特斯拉给的解释是充电时电缆会有损耗，另外驻车时开空调看视频的用电未计算在面板提供的能耗值内，但是无法给出损耗量的合理范围区间。
: 大家关于这个问题有研究过么？
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FROM 221.216.116.*
D档时空调和行车电脑的电耗统计在内吗？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 错
: 时速=0时，只要挂D档也是统计电耗的。例如等红绿灯、严重堵车时电耗也是统计的
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FROM 120.245.130.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: D档时空调和行车电脑的电耗统计在内吗？
: 统计的
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FROM 114.241.87.*
有的，teslamate里面有一项 vampire
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 让特斯拉提供「驻车时的用电量」，这个数据他们肯定有，只是没在面板里显示给你。
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FROM 180.171.161.*
统计在内
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: D档时空调和行车电脑的电耗统计在内吗？
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FROM 221.192.178.*
d档以外的电耗，充电线损，你这个已经很小了
【 在 ThisGuy 的大作中提到: 】
: 我的Y，目前面板显示里程数15000+，能耗2200度电；供电局电表显示电量是2500度电，损耗量约12%。
: 特斯拉给的解释是充电时电缆会有损耗，另外驻车时开空调看视频的用电未计算在面板提供的能耗值内，但是无法给出损耗量的合理范围区间。
: 大家关于这个问题有研究过么？
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FROM 101.84.132.*