- 主题:都202×年了 居然还有人吹刀片电池
lz重仓宁德股票，你逛股版就知道了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我不想论证比亚迪安不安全，我主要是看不下去很多人颠倒黑白，睁眼说瞎话
: 前面我贴过人家院士的新能源车起火数量，三元锂是铁锂十倍不止。
: 工信部不让三元锂上大巴
: ...................
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FROM 120.244.236.*
薄板只能使用叠片工艺，难度高于方壳的卷绕工艺
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 刀片电池没啥NB的技术，就是把电芯做成大平板，集成度高一点，容易散热一点。但是比亚迪耍了点花招，在电池保护上省了材料，结构和电池安全上差了不少
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FROM 117.136.73.*
别的不说，三元锂前三分钟只冒烟？
之前十字路口的model3p 翻车的瞬间就冒火了
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 1.还有人吹针刺实验，电芯严重受损都会起火，只是起火时间问题，目前三元锂前面几分钟也只冒烟，懂车帝21年汉ev碰撞后两天起火；
: 2.什么磷酸铁锂自燃概率比三元锂低十倍，也不看看比亚迪电池的制造水平，电芯制造缺陷ppm到ppb之间的制造缺陷差异大了；
: 3.比亚迪就是糙哥，讲究的是性价比，你们车主不知道么？
: ...................
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FROM 218.247.161.*
啥也别说，请解释小志车祸，为什么T斯拉车烧的那么快，晚5分钟就完蛋了。
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 1.还有人吹针刺实验，电芯严重受损都会起火，只是起火时间问题，目前三元锂前面几分钟也只冒烟，懂车帝21年汉ev碰撞后两天起火；
: 2.什么磷酸铁锂自燃概率比三元锂低十倍，也不看看比亚迪电池的制造水平，电芯制造缺陷ppm到ppb之间的制造缺陷差异大了；
: 3.比亚迪就是糙哥，讲究的是性价比，你们车主不知道么？
: ...................
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FROM 218.249.50.*
宁德的CTP2.0是磷酸铁锂？
我记得当时新闻吹的是三元锂，续航1000
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 吹得好意思么 700km续航不就是堆电池么 宁德ctp2.0的磷酸铁锂就和刀片能量密度一样 等年底ctp3.0的磷酸铁锂出来看看能量密度
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 117.119.67.*
但是你这和楼主说的一点都不矛盾啊，磷酸铁锂理论上可以做的比三元更安全，但是比亚迪是个糙哥，做的电池垃圾，就算是刀片也烧了不少。目前来看，至少宁德的铁锂比比亚迪的安全。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂电池由于安全性，和使用钴元素，压根就不适合大规模普及，当年科技部强力补贴三元锂方向上就不对。现在哪怕是宁德时代，铁锂电池的出货量应该也是比三元锂高的
: 工信部不让三元锂上大巴
: 能源局不让三元锂进储能电站
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修改:ble FROM 222.129.50.*
FROM 222.129.50.*
不矛盾，我意思是工信部应该行动起来，工信部有所有车起火的数据，它可以
1，公布所有车起火的情况
2，像禁止三元锂上大巴和储能电站一样，禁止三元锂电池上乘用车
【 在 ble 的大作中提到: 】
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: 但是你这和楼主说的一点都不矛盾啊，磷酸铁锂理论上可以做的比三元更安全，但是比亚迪是个糙哥，做的电池垃圾，就算是刀片也烧了不少。目前来看，至少宁德的铁锂比比亚迪的安全。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
工业部当年就是靠支持宁德时代三元锂技术路线进行续航突破，事实也证明了三元锂最先能量密度突破到160以上达到大规模应用的水平
要是工业部赌铁锂的能量密度，得推迟好几年
至于什么安全，铁锂也是一条错误路线，人家工信部去年就开始出台政策支持宁德的钠离子技术路线
工信部不是傻子，靠铁锂打安全？还是洗洗睡吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不矛盾，我意思是工信部应该行动起来，工信部有所有车起火的数据，它可以
: 1，公布所有车起火的情况
: 2，像禁止三元锂上大巴和储能电站一样，禁止三元锂电池上乘用车
: ...................
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
FROM 112.10.223.*
首先你要搞清楚一个事实，支持三元锂的是科技部
工信部有所有车起火的数据，它在2016年就禁了三元锂上大巴，能源局刚刚禁止三元锂进储能电站
【 在 simazl 的大作中提到: 】
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: 工业部当年就是靠支持宁德时代三元锂技术路线进行续航突破，事实也证明了三元锂最先能量密度突破到160以上达到大规模应用的水平
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: 要是工业部赌铁锂的能量密度，得推迟好几年
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: 至于什么安全，铁锂也是一条错误路线，人家工信部去年就开始出台政策支持宁德的钠离子技术路线
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
嗯，你说的对，科技部从续航指标让宁德通过，工信部只是从产能指标让宁德通过规范，准确的说发放新能源补贴是四大部委，科技部和工信部肯定沟通过，工信部默认等于间接支持宁德
这次呢，钠离子直接工信部支持
不管怎样，安全不可能依赖铁锂这条思路，必然其他化学体系路线，工信部不是傻子
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 首先你要搞清楚一个事实，支持三元锂的是科技部
: 工信部有所有车起火的数据，它在2016年就禁了三元锂上大巴，能源局刚刚禁止三元锂进储能电站
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FROM 112.10.223.*