- 主题:Re: 在充分竞争的领域，不会出现比亚迪和TSL这两个怪胎
然而特斯拉首先在车作为一个行驶工具上的各项素质上几乎全部领先，这才是根本，也是车主能够实实在在感受到的。什么车缝不整齐，内饰毛坯房都不是主要问题。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 有一说一：
: 特斯拉的成功在于它不是一家造车的工厂，而是一家技术推动的AI企业。
: 特斯拉的车做工不细致，比起百年大厂bba连提鞋都不配，2020年时的车缝隙很大。
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FROM 180.90.123.*
错了，因为买电车的消费者，很多人都非常看重电池安全。
刀片电池提高了铁锂的密度，也不尿崩了，也不爆燃，还便宜，为啥不买？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 比亚迪在2020年之前没有刀片电池的时候，卖得虽然也不错，但并没有什么爆款；致胜法宝就是永不自燃的刀片电池，这种夸大的吹嘘实际是违法了，但中国这方面法律不健全，再加上广大不明真相的群众真信了它，所以2020汉上市后销量起来了，再加上今年油价涨得太猛，民众恐慌，买
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: 另一个怪胎就是TSL,本来它在国外也是充分竞争，但多年发展不咋地。进入中国市场后，得益于国人的崇美思想十分严重，成本降低，销量大增，全球利润转正。
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FROM 111.197.236.*
就TSL那低劣的电池保护技术，一撞就着，还谈什么技术推动？技术推动就是本职技术（电池安全）做不好，追求一些可有可无的功能？
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 有一说一：
: 特斯拉的成功在于它不是一家造车的工厂，而是一家技术推动的AI企业。
: 特斯拉的车做工不细致，比起百年大厂bba连提鞋都不配，2020年时的车缝隙很大。
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FROM 124.205.78.*
其实你说得不全，本质来说是比亚迪的车产品力上来了，在汉之前，秦宋唐e5等这些车(纯电)的产品力都很一般，哪怕是现在都装备了刀片电池，宋p ev，唐ev销量都很一般，秦p ev销量也干不过挨安s。第一个爆发点是汉，第二个爆发点是新平台。再一个爆发点是dmi。刀片电池仅仅是基础而已
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 比亚迪在2020年之前没有刀片电池的时候，卖得虽然也不错，但并没有什么爆款；致胜法宝就是永不自燃的刀片电池，这种夸大的吹嘘实际是违法了，但中国这方面法律不健全，再加上广大不明真相的群众真信了它，所以2020汉上市后销量起来了，再加上今年油价涨得太猛，民众恐慌，买电车和插混增多。实际上比亚迪的车跟同行比，并无什么优势，主要是刀片洗脑成功。
: 另一个怪胎就是TSL,本来它在国外也是充分竞争，但多年发展不咋地。进入中国市场后，得益于国人的崇美思想十分严重，成本降低，销量大增，全球利润转正。
: 充分竞争的油车领域没有这样的怪胎，BBA，丰田，大众，等合资车，以及国内的吉利长安，都有相当不错的销量
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FROM 219.142.145.*
这是三元锂和磷酸铁锂的特性啊……
三元锂的优势的电池密度高，低温衰减少。
磷酸铁锂优势是刺穿不立即燃烧。
你看到的一撞就着的车都是三元锂，只要一刺穿就燃烧。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 就TSL那低劣的电池保护技术，一撞就着，还谈什么技术推动？技术推动就是本职技术（电池安全）做不好，追求一些可有可无的功能？
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FROM 59.109.147.*
看你用词，我忽然觉得北汽才是个怪胎，以前补贴的时候过得还行，现在充分竞争起来就原形毕露了
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FROM 220.200.125.*
好笑，销量排名榜上看不到，估计都到20名开外了的碰磁销量前两位的，没有这俩，你顶多排18位啊。
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FROM 111.37.36.*
整天就是北汽的疾呼的极端粉在这跳脚。。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 看你用词，我忽然觉得北汽才是个怪胎，以前补贴的时候过得还行，现在充分竞争起来就原形毕露了
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FROM 223.72.76.*
说实话，真有点效果
我有次逛街遇到极狐店，一看标牌就知道是极狐
而且如果不是那次没时间了，真的会进店看看
【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 整天就是北汽的疾呼的极端粉在这跳脚。。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 180.171.161.*
还好车厂跟你认知不一样，跟你认知一样的估计也过得很艰辛
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FROM 111.192.101.*