- 主题:增程车就是一油车啊
满充放那里不动也容易对电池有伤害,所以一般建议平时不远行的时候,充个90%多就够了。
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 只知道满放不好。满充也不行?
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FROM 210.12.115.*
你要是天天用,充满也不要紧,别充满了长时间放那里不动。
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 只充80%的话,40度电池,冬天还能续航多少呢?
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FROM 210.12.115.*
那是因为油比电贵,然后又比较自私,还非要充满,所以就被人抱怨了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这个思路没错,但现在一堆理想one在节假日排队时去充电,被人diss,这又是何必呢。
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发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 39.144.251.*
这就是插混牛逼的地方,你说他能耗高,他说我可以当纯电跑能耗没区别
你说他当纯电车跑电池太小,他跟你说我可以烧汽油,但是实际到了长假又跟电车抢电桩
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这里不是在说天天充电当纯电跑吗,你就是个驮个发动机的小电池车,为什么会有小电池增程式的寿命比大电池纯电车长这样的幻觉跑出来?
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FROM 113.89.218.*
马上上海也不给牌了,其他地方说不准,我知道寨都买插混车基本就是当油车跑的
【 在 bluenight996 的大作中提到: 】
: 北京也先限行吧 增程的
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FROM 113.89.218.*
高速上我只会在需要停车休息的时候去冲快充时间内的电,一般不超过20分钟,本身高速保电就得设高一点。
至于理想one车主去充电,那是车主的问题,不是增程的问题。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这个思路没错,但现在一堆理想one在节假日排队时去充电,被人diss,这又是何必呢。
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FROM 218.15.56.*
车主的充电意愿会随着电池容量增加而增加,这不是理想车主的错。
【 在 doremy (哆来咪) 的大作中提到: 】
: 高速上我只会在需要停车休息的时候去冲快充时间内的电,一般不超过20分钟,本身高速保电就得设高一点。
: 至于理想one车主去充电,那是车主的问题,不是增程的问题。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 你这个思路没错,但现在一堆理想one在节假日排队时去充电,被人diss,这又是何必呢。
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FROM 223.104.40.*
那就是个ev150
【 在 ttyxin 的大作中提到: 】
: 准确的说,是驮着燃发电机的电动车
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 220.181.41.*
所以说买增程是逻辑混乱的结果
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这就是插混牛逼的地方,你说他能耗高,他说我可以当纯电跑能耗没区别
: 你说他当纯电车跑电池太小,他跟你说我可以烧汽油,但是实际到了长假又跟电车抢电桩
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FROM 220.181.41.*
还是车主个人选择,觉得自己的时间不如油钱值钱呗。
看了一下cltc215的续航,按高速65折算,快充半小时才增加83公里的纯电续航。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 车主的充电意愿会随着电池容量增加而增加,这不是理想车主的错。
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FROM 218.15.56.*