- 主题:新能源电车的选择，三选一如何选？
电鳗是哪种？
充放电速度最快的情况应该是极速行驶，没法避免。
如果开高速能标准安全，充电就应该更安全
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 充放电快的不安全，安全的充放电慢，这个可能是目前电池化学原理上的限制吧。
: 假如能够开发出电鳗那种充放电电池，就安全多了
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:FLYBBS FROM 175.160.206.227
FROM 175.160.206.227
就我个人来说，长假期可以错峰出行，极端情况可以下高速去充电，而且一年也碰不上几次这种情况，在可接受范围之内，毕竟不能把所有好事都占了，电车发展时间还短；
所以长续航对我的优先级更高，充电次数的减少意味着效率的提升；
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 远程出行，规划不一定管用，就如同此次国庆假，即使规划得好，排队充电的时间也是打破规划的主要原因。
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FROM 111.201.239.*
跟虎扑这种地方学坏了
会用图片引流到首页了
【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: 我以为我进了1024网站
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 111.199.185.*
试点自动驾驶车道，电车专用。
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FROM 158.140.1.*
水木发帖也开始卷起来了啊
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 目前电车虽然快速市场拓荒，但是与油车比起来，不可否认还是有一个最根本的劣势，那就是动力源，续航性等表现最终都是电池的问题。国庆假期的结果就是证明。
: 那么最终电车取代油车，归根结底，还是动力电源的提升，我总结起来，基本就是三个方面，能量低，充电慢，危险性高。
: 假如，我们说假如，电车的电
: ..................
发自「今日水木 on 16s」
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FROM 58.23.13.*
我说的电鳗，就是亚马逊热带雨林里的生物电鳗了。可以瞬间发电瞬间停电的那种。
不是现有的电池。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电鳗是哪种？
: 充放电速度最快的情况应该是极速行驶，没法避免。
: 如果开高速能标准安全，充电就应该更安全
: ...................
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FROM 111.32.60.*
虽然通过不同规划可以规避一些不便，但是灵活性方面还是差了一些。
【 在 garwatt 的大作中提到: 】
: 就我个人来说，长假期可以错峰出行，极端情况可以下高速去充电，而且一年也碰不上几次这种情况，在可接受范围之内，毕竟不能把所有好事都占了，电车发展时间还短；
: 所以长续航对我的优先级更高，充电次数的减少意味着效率的提升；
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FROM 111.32.60.*
自动驾驶距离实用其实还比较遥远。
电车专用这个约束性方面大家也很难接受。
【 在 allegro 的大作中提到: 】
: 试点自动驾驶车道，电车专用。
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FROM 111.32.60.*
现在一切都在卷啊
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 水木发帖也开始卷起来了啊
: 发自「今日水木 on 16s」
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low
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