- 主题:L9提车了
都是轿车？
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【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 我家两油车，里程差不多30万公里了，我老婆开的比我还多。啥车好开，啥车不好开，我们有自己的判断标准，按照我们的标准，L9就是不好开的车。同样的标准，我们也排除了蔚来。
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FROM 221.216.116.*
就像你说刚买了IPhone 14，感觉很爽。
然后有人说还不如他新买的199 的老人机，字大声响，待机时间吊打你的iPhone 14.
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 回帖都好酸啊
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FROM 210.12.115.*
对，都是轿车。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 都是轿车？
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FROM 124.126.202.*
卡车是卡车，轿车必须零下20度，海拔5000米以上的5°陡坡，速度保持144，必须还有剩余随便踩到180以上。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 记住：坡度和速度成反比的，坡度越大的山路，你速度必须越慢（从安全角度来说）。
: 小车的功率从来都不是问题，不信你去看看卡车的功重比，你的功重比还能比卡车的更小？
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FROM 219.143.88.*
疯了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 卡车是卡车，轿车必须零下20度，海拔5000米以上的5°陡坡，速度保持144，必须还有剩余随便踩到180以上。
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FROM 120.245.130.*
那估计开suv感觉都不会好，越高越大的车越觉得晃
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【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
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: 对，都是轿车。
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FROM 221.216.116.*
去西藏如果只在高等级公路上开，意义不大了。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 公路设计都是有标准的，坡度不会超限，等级公路上不用考虑汽车动力不足的情况。
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: 高海拔地区的最大问题是发动机散热器因为压力小容易开锅，造成散热不良发动机过热，多见于夏季无风天气。
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: 出现这种情况也没事儿，把发动机舱盖打开冷一会儿再开就行了。
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FROM 221.197.235.*
我基本上开的都是大型SUV，轿车视野太低，安全性也不好，和SUV撞上基本上就歇菜了，相对视野和安全性而言，转弯时有点侧倾根本无所谓的事。 所以对我这种开了比你俩里程更多的老司机而言，我的判断就是轿车都是垃圾，从不考虑。
（实际上我的观点没有上面说的那么偏激，我只是想让你体验一下视角狭隘导致的观念偏颇。）
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 对，都是轿车。
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修改:xingbake FROM 113.80.13.*
FROM 113.80.13.*
等级公路 不等于 高等级公路。公路分为 高速、一级、二级、三级、四级、等外 这6档。前5档都叫等级公路。等级公路每个等级都有对应的最小宽度、最大坡度、最小转弯半径设计标准。等外公路集中在村道、野路上。不符合等级公路的国省道、县乡道很少了。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 去西藏如果只在高等级公路上开，意义不大了。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
你的想象而已，那边路况不可控，塌方和修路导致的改道也很多。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 等级公路 不等于 高等级公路。公路分为 高速、一级、二级、三级、四级、等外 这6档。前5档都叫等级公路。等级公路每个等级都有对应的最小宽度、最大坡度、最小转弯半径设计标准。等外公路集中在村道、野路上。不符合等级公路的国省道、县乡道很少了。
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FROM 221.197.235.*