- 主题:看来1.5NA宋dmi的致命缺陷还是没有解决啊
另外西藏最多的车也是五菱
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 山路上，你前后各一大货，动力不行超不过去，你怎么办。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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怎么让后车先走？
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 既然超不过去，就让后面的大货先走，等他俩走远了我再走。
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FROM 60.27.15.*
山路爬坡时保有一定的超车能力，还是高原。油车很多也不具备这能力。看超谁了。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 谁要求120了？山路爬坡时保有一定的超车能力，对小客车来说不过分吧。你开小客车，但动力羸弱得只能跟在大货后边，是拿生命在开车，懂吗？忽悠别人买这种车，是缺德。
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FROM 123.119.179.*
车主爬山用经济模式！
而且下面说经济模式的是第一个回复，你特意选个第8页的链接把这个跳过去干啥啊？？
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不会是经济模式吧？
评论发表于08-15
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莫急莫急啊唐头像
莫急莫急啊唐
作者
对
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 连续上坡动力严重不足，差点失去动力，很危险，这还不是高原地区，到了高原情况会更糟。
: 10月5日新出炉的帖子，自己看去吧。
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https://www.dongchedi.com/ugc/article/1741192371303431-8: ...................
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FROM 218.247.161.*
以B家的尿性，18%就是一切皆有可能了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这是扯蛋，还有18%的电，怎么会动力不足？就算发动机不开，纯电驱动，132kW的电机，也不会动力不足吧？
: 是电池坏了？还是电机坏了？还是模式没用对（用的ECO模式限制了电机功率）？
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FROM 175.160.206.227
和屁股歪的人有啥好辩的。对他不利的论据他一条都不会回复
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 车主爬山用经济模式！
: 而且下面说经济模式的是第一个回复，你特意选个第8页的链接把这个跳过去干啥啊？？
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FROM 101.224.168.*
我坐过陆巡在藏区也二挡肉着开。
本质高原还是得肉着开，动力留着关键时刻用。
这种增程性质的车，一直使劲踩把电耗到下限还不容易？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 81kw，高原衰减还剩40kw，按増程器功率达到算功率的60%算，只有24kw的发电功率。遇到长上坡怎么可能保住电呢？除非你像大货一样肉着开，但跟在大货屁股后边安全吗？
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FROM 124.64.22.*
理想one上高原基本没动力衰减，山路超车神一样的存在。
现在的理想L789，动力更强保电能力更强，应该更牛叉了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 我坐过陆巡在藏区也二挡肉着开。
: 本质高原还是得肉着开，动力留着关键时刻用。
: 这种增程性质的车，一直使劲踩把电耗到下限还不容易？
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FROM 60.27.15.*
理想加速快原理上就更不行了，电池大点只是延缓耗完的时间。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 理想one上高原基本没动力衰减，山路超车神一样的存在。
: 现在的理想L789，动力更强保电能力更强，应该更牛叉了
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FROM 124.64.22.*