- 主题:看来1.5NA宋dmi的致命缺陷还是没有解决啊
山路超车动力很重要，就是因为超车机会稍纵即逝。
你居然停在逆行道，这比动力不够硬超车更危险不说，你以为公路是你家床铺吗？
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你停下来就行啊，停下来都不会？等大车走完了你再并回去啊。
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FROM 60.24.45.*
你说是你停在对向车道遇到对向车的可能性大，还是你以道路限速在对向车道逆行遇到对向车的可能性大？
小学数学不用我教你吧？
是停下来危险，还是全速逆行更危险？这也不用我教你吧？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 山路超车动力很重要，就是因为超车机会稍纵即逝。
: 你居然停在逆行道，这比动力不够硬超车更危险不说，你以为公路是你家床铺吗？
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FROM 223.104.39.*
你完全不会开车，没有安全意识。
逆行时间越短越安全，全速逆行是为了逆行的时间尽可能短，只要速度够快逆行时间够短，就比停在逆行车道上安全得多，懂了吗？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你说是你停在对向车道遇到对向车的可能性大，还是你以道路限速在对向车道逆行遇到对向车的可能性大？
: 小学数学不用我教你吧？
: 是停下来危险，还是全速逆行更危险？这也不用我教你吧？
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FROM 60.24.45.*
比如道路限速80，大货车跑50，你是开80超过去时间短，还是你停下来等大货车超过去时间短？
另外，你真的不考虑你和对向车的速度差吗？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你完全不会开车，没有安全意识。
: 逆行时间越短越安全，全速逆行是为了逆行的时间尽可能短，只要速度够快逆行时间够短，就比停在逆行车道上安全得多，懂了吗？
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FROM 223.104.39.*
跑山不用DMI，其他插混和增程都是可以的。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 哦，谢谢。看到了。
: 跑山还是不要用插混了吧，哪怕纯电动都会好一些。
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FROM 123.123.134.*
DMI逻辑存在缺陷而已。
我相信文杰理想后者长城的dht都不会有什么问题。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 理想one上高原基本没动力衰减，山路超车神一样的存在。
: 现在的理想L789，动力更强保电能力更强，应该更牛叉了
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FROM 123.123.134.*
你停下来，等大货明白了你的意图开过去，然后再启动开到自己的车道，需要多少时间？这还是假设一辆大货开过去，你就能立刻启动开回自己的车道。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 比如道路限速80，大货车跑50，你是开80超过去时间短，还是你停下来等大货车超过去时间短？
: 另外，你真的不考虑你和对向车的速度差吗？
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FROM 60.24.45.*
恩，有些人就是纯黑
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 和屁股歪的人有啥好辩的。对他不利的论据他一条都不会回复
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FROM 218.247.161.*
挂名教授还是先关心关心理想去西藏爬几个坡就保不住电跟不上趟吧。
超个车有啥好争歪的。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你停下来，等大货明白了你的意图开过去，然后再启动开到自己的车道，需要多少时间？这还是假设一辆大货开过去，你就能立刻启动开回自己的车道。
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FROM 180.90.123.*
买1.5L车的人，要有1.5L的动力觉悟，既要还要这种不符合物理常识的。
去年什么失速，改一下积极保电策略就是了。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: DMI逻辑存在缺陷而已。
: 我相信文杰理想后者长城的dht都不会有什么问题。
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FROM 180.90.123.*