- 主题:不太明白为啥我国的很多纯电车都搞得贼大
大的舒服
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 一个是极氪001，搞到5米长，2米宽，然后空间还跟model3差不多，弄个4米7，宽度1.85米，续航5-600，配置高空间大的两厢不是挺香的吗？车重也能下来，续航不变的话电池也能小一些。
: 另外两个是非凡R7和阿维塔11，SUV都搞到了4米9长，空间也跟modelY差不多，能耗还高，弄个4米7左右的，空间好好弄弄，保持现有的配置不香吗？
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FROM 223.71.204.*
关键是很多车大没有体现在空间的体验上，反而徒增了电耗。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 大的舒服
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FROM 183.230.46.*
不会，这都是仿真设计过的，小车很多得把电池包塞后座椅下了。
开过2米的车，就会觉得1.8的真挤
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 关键是很多车大没有体现在空间的体验上，反而徒增了电耗。
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FROM 223.71.204.*
我现在的车就2米，去看了smart那个电车，1.83米，觉得挺好
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不会，这都是仿真设计过的，小车很多得把电池包塞后座椅下了。
: 开过2米的车，就会觉得1.8的真挤
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FROM 183.230.46.*
后排座椅角度可调，183坐001不应该顶头啊
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 副驾后排当然都试过，我183，坐起来感觉区别不大，而且极氪的后排座椅角度有点奇怪，我坐着居然顶头。
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FROM 125.35.89.*
按领克那套搞法，再等几年，极氪002、003套娃出来的时候，就有你要的精致版了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 不够精致，目前感觉入眼的就Smart，要是极氪001只有4米7左右，1米9宽，估计立马就入手了
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FROM 1.202.162.*
这是当下国产车想卖高价的必备条件之一吧？
车企经常会做社会调研，我也参与过几次，估计对大的呼声最多吧？
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小车难做，太考验技术水平
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 一个是极氪001，搞到5米长，2米宽，然后空间还跟model3差不多，弄个4米7，宽度1.85米，续航5-600，配置高空间大的两厢不是挺香的吗？车重也能下来，续航不变的话电池也能小一些。
: 另外两个是非凡R7和阿维塔11，SUV都搞到了4米9长，空间也跟modelY差不多，能耗还高，弄个4米7左右的，空间好好弄弄，保持现有的配置不香吗？
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.167.154.232
1，电池需要空间
2，由于电池贵，车起码得20多万起步，按国内越大级别越高的逻辑，车也得大。。。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 一个是极氪001，搞到5米长，2米宽，然后空间还跟model3差不多，弄个4米7，宽度1.85米，续航5-600，配置高空间大的两厢不是挺香的吗？车重也能下来，续航不变的话电池也能小一些。
: 另外两个是非凡R7和阿维塔11，SUV都搞到了4米9长，空间也跟modelY差不多，能耗还高，弄个4米7左右的，空间好好弄弄，保持现有的配置不香吗？
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FROM 220.203.232.*
欧拉一群猫都是小型的，好看好开。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
:一个是极氪001，搞到5米长，2米宽，然后空间还跟model3差不多，弄个4米7，宽度1.85米，续航5-600，配置高
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