仔细看了下视频 这是老早之前的策略 后来没实现。
法新社这次报道的轻资产是最近的新闻，巴黎车展的，法新社这是最新消息。
唐威实此人很受董事会器重 说一不二，因为此人确实有让公司盈利的能力，
既然他说了要撤掉重资产工厂 那么肯定会执行的，就是时间问题，毫无悬念。

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
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: 注意这个视频的发布时间，理解下psa所谓的轻资产，中国市场标致雪铁龙所谓的轻资产，是标致由psa主导，雪铁龙由东风主导，意味着psa将进一步放开对于国产雪铁龙车型的控制，只保留对于标致的控制权，类似于之前宝能代工ds品牌，而又有很大不同，首先宝能造车经验欠缺，之前也没和psa合作过，而东风和psa合作了几十年，而且目前东风还是stellantis集团的大股东之一，东风之前也一直负责雪铁龙车型的组装制造，这个方案就是唐唯实所谓的轻资产，相当于雪铁龙交给东风来搞，psa只赚个小钱，就算这样，东风是否同意也在两可，东风不同意，psa也没招，psa目前是世界第四大车企，今年销量略有下滑也还是销量前五，之前欧宝品牌还要重新返回中国市场，ds也曾打算交给东风生产销售 凡尔赛中国生产 返销欧洲 神龙连续多个月销量正增长 神龙襄阳发动机工厂的零件也一直返销欧洲 唐唯实曾公开表示psa中国造的车比欧洲本土工厂的车质量更佳 全新408x马上广州车展全球首发亮相 这能是要撤退的品牌的搞法吗
: 听闻是psa想独占神龙成都工厂，这个是psa全球标杆工厂，也是最先进的工厂，东风是绝不会同意的，因为目前神龙主销车型都来自成都工厂，所以基本意味着之前psa的计划成不了，而世界销量前五的超级汽车集团也几乎100%确定不会放弃全球最大的汽车市场-中国
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FROM 120.244.36.*

神龙这次撤资，估计又得鸡飞狗跳。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 广州标致已经资不抵债了啊
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甭听他胡说八道，讲法系黑，近五年他是水木第一人，没有一句真话
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 广州本田这笔钱不是换到了当时的广州标志的工厂吗  
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 60.27.158.*

今年日子最难的其实是日系，法系已经连续23个月销量正增长，今年经济这么差，依然只用了十个月就超过了去年全年销量，你想想，经济好会什么样？反观两田日产今年才正式开启销量滑铁卢，一代神车飞度现在一个月还能卖多少？而法系其实已经走出来了，你们选择视而不见而已，唐唯实所谓的轻资产就是三月份那个轻资产，标致雪铁龙双品牌，psa想拿标致的75%，而雪铁龙则会仅留25%，后面东风主导雪铁龙，psa主导标致，就不会出现之前新车型中法两边吵架的局面，到底谁有问题，谁能做好，几年后见分晓，这就是所谓的轻资产
而且这次psa还要重塑标致在国内的形象，
包括4s店，包括广告营销，唐唯实如果只是个看重眼前利益的人，psa在他手里能起死回生？收购欧宝，欧宝还在，盈利了，合并fca，fca还在，也盈利了，欧宝在通用手里连年亏损，fca之前也连年亏损，唐唯实是靠卖家当实现的盈利吗？你太小看他了，这个人要是没能力，也不会一个人独裁psa这么多年没人敢质疑过他
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
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: 年初。。。知道这一年中国的经济基本面和车市变化多吗？？  
: 大公司专门有人研究这些的  
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发自「今日水木 on ip100」
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修改:wingofray FROM 60.27.158.*
FROM 60.27.158.*

这是吹吗 这是事实 不信一年后看 谁被打脸就行了
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
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: 别吹了 没用。  
: 法系一个年都卖不了丰田中国一个月的量  
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发自「今日水木 on ip100」
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