- 主题:电动Smart街头出镜率越来越高了
这次该给的配置都给了，没有哪个是扣扣索索的，尺寸小巧但满足日常通勤接娃需求，价格也不贵，品牌加持，还是可以的。
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FROM 36.28.8.*
不过只有中配和顶配的配置才能看，低配还是抠搜了不少，可以无视了。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 这次该给的配置都给了，没有哪个是扣扣索索的，尺寸小巧但满足日常通勤接娃需求，价格也不贵，品牌加持，还是可以的。
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FROM 120.245.130.*
长宽高轴距都比高尔夫大！
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: A0级，到不了A级，还算小。
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 这货怎么还好意思叫自己smart，已经是紧凑级的身板了
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FROM 183.128.104.*
很多客户不愿买埃安？上个月埃安销量超3万，难道都是网约车？德国马路上最多的出租车是奔驰，按照你的逻辑开奔驰太掉价
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 哈哈，怎么说呢，品牌肯定是有价值的，起码客户认可。
: 另外，定价略贵也可以摆脱网约车属性，很多客户不愿买埃安Y、比亚迪元等一个重要原因就是车太便宜，网约车使用量太高，自己开掉价。
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修改:LordTod FROM 114.254.0.*
FROM 114.254.0.*
极客就比埃安强？埃安上个月销量超3万，极客卖了多少？埃安的弹匣电池方案也算是麒麟和刀片之外另一个不错的技术路线，你极客有啥核心技术？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 论技术是极氪同平台，且电机电池这些主要配件都是一样的，论设计是奔驰做的，哪点不比埃安强？
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FROM 114.254.0.*
哈哈哈，比销量是比不过。极氪的平台，上可做100万级别的超跑suv，可做豪华mpv，下可做smart这类精致车，你说强不强？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 极客就比埃安强？埃安上个月销量超3万，极客卖了多少？埃安的弹匣电池方案也算是麒麟和刀片之外另一个不错的技术路线，你极客有啥核心技术？
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
FROM 49.7.64.*
不是说埃安、比亚迪都是网约车，而是说网约车中用埃安、比亚迪的很多。
虽然埃安、比亚迪不乏人买，但消费群体是多样的，总有更有钱的人，希望自己开的车和穷人开的车不一样，这个需求你能理解吧？
如果这个都不能理解，就别跟我杠了。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 很多客户不愿买埃安？上个月埃安销量超3万，难道都是网约车？德国马路上最多的出租车是奔驰，按照你的逻辑开奔驰太掉价
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FROM 120.245.130.*
不是说德国奔驰都是出租车，而是说出租车中用奔驰的很多。
虽然奔驰不乏人买，但消费群体是多样的，总有更有钱的人，希望自己开的车和穷人开的车不一样，这个需求你能理解吧？
如果这个都不能理解，就别跟我杠了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不是说埃安、比亚迪都是网约车，而是说网约车中用埃安、比亚迪的很多。
: 虽然埃安、比亚迪不乏人买，但消费群体是多样的，总有更有钱的人，希望自己开的车和穷人开的车不一样，这个需求你能理解吧？
: 如果这个都不能理解，就别跟我杠了。
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FROM 114.254.0.*
这车不错看着
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 最近又见到一台，我媳妇儿对外形很满意，夸赞的同时吐槽了欧拉山寨猫一番。
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: 看样子吉利找到流量密码了。
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FROM 223.104.41.*
哈哈，德国出租车和中国出租车网约车能一样？你要是连这个都杠，就没意思了。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 不是说德国奔驰都是出租车，而是说出租车中用奔驰的很多。
: 虽然奔驰不乏人买，但消费群体是多样的，总有更有钱的人，希望自己开的车和穷人开的车不一样，这个需求你能理解吧？
: 如果这个都不能理解，就别跟我杠了。
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FROM 120.245.130.*