- 主题:算算电动车用电量的上限
停车麻烦和安充电桩没关系，更多的是“各类人”的问题。
新小区如果没有预留那可能比老旧小区还麻烦点。老旧小区停车难，但车辆也少得多，弄几个充电桩轮流用，比新小区自有车位必须每个都考虑从技术上讲反而容易些。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 老旧小区停车都麻烦。。。还是得指望新小区吧，从新小区慢慢扩容
--
FROM 180.90.123.*
你这个思路就像当年解决春运问题，不上客运专线，直接把火车票提高几倍不就行了。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 其实过年时候，高速的快充站价格还可以提高，3-4块一度电，市场化调节，让高速上亟需充电的人去冲
--
FROM 180.90.123.*
终端扩容才是wangyang大海...
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 终端扩容你以为就是换个零件？有些人真是想当然啊
--
FROM 27.190.111.*
这个其实有办法解决。国家电网弄个充电桩基金，先调查该小区的情况，电车多（或意向购买电车的多），那就基金先垫钱，申请安装充电桩的，收户头费（比如每家五千），基金可能还能赚一些。如果该小区电车很少，不改造就行了
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 不能只看总量，很多老小区得改造，谁出钱，物业？维修基金？供电局？
:
: 按照现在的普及速度，不限死桩的功率，很多下游电网要崩
:
: 今年上海380v的家用桩已经不让报批了，直接跟高功率充电拜拜
: --
发自「今日水木 on M2007J3SC」
--
FROM 27.15.67.*
这个好解决，12点以前，每度电2块，12点以后，每度电3毛。自然能把充电需求导向12点以后
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 现在一线城市新能源车的渗透率接近过半，按这个速度，过不了几年地下车库里都是新能源了
:
: 一台车慢充7千瓦，全地下车库的新能源，晚上8点钟一起上线，碰到夏天，小区直接跳闸
:
: 所以可能有些小区几年后，大家只能集体涓流充电
: --
发自「今日水木 on M2007J3SC」
--
FROM 27.15.67.*
做人要用脑子，你日行五百公里吗?需要整晚7kw充电?
一周充一次够不够?掰掰你的手指头再算算，和空调一样不?
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
:
: 空调功率多少？你不会以为标的那个吧，简直笑死人
:
: 慢充7kw，相当于你家10台空调一起开
: --
:
发自「今日水木 on Android」
--
FROM 123.118.2.*
你们还是先研究一下自己小区最多能安多少个电桩吧
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 目前全国汽车保有量3亿，这个应该到顶了
: 一年用汽油2亿吨，考虑到内燃机效率
: 相当于1万亿度电
: 2021年全国用电8万亿
: 等到电动车保有量到峰值，全国用电也就10万亿度量级
: 占全部用电的10%
:
: 即使再考虑到柴油2~3亿吨，换成电动卡车、电动工程机
: ..................
发自「今日水木 on 砥砺前行」
--
FROM 123.246.200.*
类比空调的真是逻辑堪忧，夏天你们小区空调就不开了么
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 做人要用脑子，你日行五百公里吗?需要整晚7kw充电?
: 一周充一次够不够?掰掰你的手指头再算算，和空调一样不?
: 发自「今日水木 on Android」
: ...................
--
修改:cokebear FROM 218.79.59.*
FROM 218.79.59.*
电是够的，消防力量够么？
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 算3亿辆车，按中国人一天出行平均50km算，平均电耗18度电，补能效率0.9，平均一天耗电30亿度，年耗电1.1万度电左右，去年总发电8.4万亿度电不到，我计算过如果塔克拉玛干沙漠这么大面积全铺满光伏，年发电8-10万亿度电左右，从今后基础设施建设角度考虑，电动化完全是成立的
--
FROM 175.160.208.*
上午11点到下午3点这段比夜间更困难
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 这个好解决，12点以前，每度电2块，12点以后，每度电3毛。自然能把充电需求导向12点以后
--
FROM 175.160.208.*