上座率低肯定赔钱，如果满员还是有一点利润的……
不过要看整体战略布局，高铁投入大产出也大，拉动整个经济发展贡献还是很大的……
未开高铁技术出口，出国建高铁，拉动整个地区经济发展，zz上的战略价值更高，这可是用钱很难买来的……
  
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
:  是的，算上车辆道路运营成本，这票价干赔。
:  【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
:  : 那只是电费成本，大头是研发制造、基建和运营成本……  
:  
--
FROM 221.198.7.*

你举的几个例子没一个是高铁
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 跑青藏高原的和谐n3 n5，美国通用的nj2……  
: --  
: 发自xsmth (iOS版)  
: --

发自「今日水木 on V1829A」
--
FROM 171.218.235.*

免费白给不可能，那叫援助了，比如当年的坦赞铁路……
  
有亚投行了，贷款还是很容易的……
或者咱们zf贷款给你，就算还不上贷款，到时候租借几个港口或者矿山抵账也行啊……

反正修了铁路拉动区域经济整体发展，玩不玩你自己看呗……
    
    
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
:  最多挣回运营费。基建费嘛。。。。。连利息都挣不出来。  
:  若说是战略意义，国家你给我投资呀，为啥让我贷款！  
:  【 在 catherineyun 的大作中提到: 】  
:  : 上座率低肯定赔钱，如果满员还是有一点利润的……    
--
发自xsmth (iOS版)
--
※ 修改:·catherineyun 于 Oct 22 12:29:36 2022 修改本文·[FROM: 221.198.7.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 221.198.7.*]

修改:catherineyun FROM 221.198.7.*
FROM 221.198.7.*

不知道是几节车厢
8节坐600人，平均每人百公里耗电5度电，跟小汽车差不多啊


【 在 ble 的大作中提到: 】
: 时速为250公里的高铁，每小时耗电量约4800度；时速为350公里的高铁，每小时的耗电量则在9600度电左右。不知道全国铁路运输耗电多少。
--
FROM 36.112.188.*

和谐长城号

  
  
【 在 XC90 (沃尔沃) 的大作中提到: 】
:  你见哪列高铁是柴油机发电的
:  
:  
:  【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
--
FROM 101.86.46.238