- 主题:特斯拉全球各地售价对比
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你的逻辑解释不通，就以无关蒙混过去
: 一个理论、逻辑对不对要自己先讲通，类似的示例能不能讲通
: 而不是碰见一个事就编一套背后阴谋论
: ...................
本贴内我讨论的内容都基于客观事实，哪个不对你去查出来纠正我就是了，
这些被我提出的几个论点你一个不接避而不谈，马上就转进别的话题。
我说了跟本贴无关所以不跟你转进，你就马上对我个人进行了人身攻击。
这就是你这个特斯拉车主干的事。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*
苹果正常吗？在中国生产所iphone,ipad，美国售价是中国的80%以下。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 所以联想不正常，合资车国产的基本也便宜。
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FROM 223.104.42.*
我反驳的是我直接回复你的帖子的逻辑，跟我讲海运成本干什么
这1、2、3不能证明为什么特斯拉便宜而合资车和联想贵
也不能证明什么提线木偶与借尸还魂论点
你这1、2、3即使全对也和我指出的你的逻辑错误没有关系
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 1,新能源车的海运成本就是很高，你可以去了解一下,减去海运成本和各国进口的其他成本，真没比国内贵多少。
: 2,美国本土工厂成本远比上海工厂高，但是也比海运合适，
: ...................
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FROM 114.254.1.*
你在这搞阴谋论搞太明显，这真是黑的一叶障目。这几个错误明显是作者不懂加元和澳元也是用美元$符号而已。搞错了根本不影响结论，就是国内model y售价大大低于其他市场。真像你说的要故意搞，为啥不搞日本，这个跟国内差距最小。现在这个搞法只会让人觉得加澳这俩国家进口税贵的离谱而已，超出了英法美德的“正常值”。更别说这里面还有明显算少了的，还是同样有工厂的美国，因为汇率原因，美国长续航已经相当于人民币47万5了，加上逃不掉的消费税，超过50万。表里才42万5，这个你怎么不说？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 不是傻，是故意的。
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修改:GeneralMilk FROM 174.250.44.*
FROM 174.250.44.*
在中国特斯拉敢卖贵吗？相比它的性能而言特斯拉价格已经过高了
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 120.208.107.*
多算的不就只有澳大利亚吗？应该是澳元也用$符号，lz以为是美元定价而已。lz的帖子只是想说特斯拉在中国（相比其它国家）卖的最便宜的事实，纠正了澳大利亚的汇率错误也完全不影响结论。
汽车行业很多品牌同型号的车即使是国内生产依然卖得比国外贵，从这一点来看，特斯拉的国内定价是良心的。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 那跟本贴立意明显无关，
: 这贴就是特斯拉粉丝用明显含有错误数据的信息，并隐藏掉国际贸易的关键常识，
: ...................
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修改:jordy FROM 223.104.213.*
FROM 223.104.213.*
还得有自己的汽车产业，进口车的价格才能降下来。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 39.152.24.25
帝国主义国家人民水深火热呀
另外，从这个价格看，国产电车不出海岂不是傻。国际空间大有可为
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 124.207.38.*
BBA也是国产的。跟成本无关，市场决定的，modelY要是卖50W也没几个人买，国内电车竞争太激烈。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 国产了，供应链大部分也都在国内，当然应该最便宜了
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FROM 218.14.121.*
挺好的，说明我国电车行业充分发展，竞争激烈的同时也让老百姓享受到了实惠
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 111.206.145.*