以后电车比例会增加的

【 在 bayernxy 的大作中提到: 】
: 左安门少年宫门前路边就有，最大的问题是都被油车占了，
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如果决定大范围普及充电桩。那么你说的都是技术问题。靠技术可以解决。


【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 路灯的供电，一般是由路灯变电压送出来的，一个路灯回路最长供电300~400米，再长就要增加电缆截面了
: 如果为了充电桩，电缆还需要增大，变压器也要增大，怎么看，这个经济帐都应该是不好看的
: 长距离的低压供电，是很不经济的
: ...................
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看了视频感觉有风险，等哪天晚上绊倒个眼神不好的老人运营公司就知道难受了。
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应该是给路灯还留10kw，
三相电每相6.6kw，充电桩用2相，路灯用1相。


【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 11kw不是快充，就是交流充电就行，大多数人不需要那么快补能的，毕竟一天跑不了多远，停车位上时间长多了。7kw足够了
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2025年3000个慢充桩，杯水车薪。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 成都：可以当充电桩的“黑科技路灯”现身街头
: 　　近日，成都街道上出现了一批“黑科技路灯”，它们除了照明还能给新能源车充电。据悉，试点的首批路侧“智慧多功能杆+充电桩”项目，打造“路边停车+充电一体化”示范项目，新增设的路侧充电设施与多功能智慧路灯杆合二为一，可实现路灯照明、停车充电、智慧城市管理等多种功能。充电桩是支持380V电压等级的交流充电桩，充电速度可以达到每小时11个千瓦(KW)，市民可以通过扫码进入小程序按照提示完成车辆充电操作和缴费。
: 　　成都城投智慧城市科技有限公司相关负责人表示，路侧充电设施建设将聚焦老旧城区，有助于缓解城市老旧小区院落充电难的问题。根据计划，成都将力争至2025年底建成路侧充电桩不少于3000个。(记者 吕杨)
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