- 主题:昨天看到一个： 路灯一体式充电桩，已经研发出来了。
停车效率不高，为什么？ 因为没有有效的手段，解决老赖。
举个例子：
你一个单位，开放了夜间停车给周围居民，遇上老赖居民，停着白天上班了，不按时开走，你怎么办？
你没有手段解决这个问题，就不敢放开给居民，老赖不走，你员工就无法停车？你是老板，你怎么办？
哪怕99%的居民是守规则的，说好晚上6:00驶入，早上7:30就驶出。。但是有1%不守规则的，你就没有办法开放搞。。。。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 北京的问题是没有富余停车位
: 连找停车位都是问题
: 就别指望油车不占充电位了
: ...................
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FROM 183.244.239.*
收费+留有一定余量
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
停车效率不高，为什么？ 因为没有有效的手段，解决老赖。
举个例子：
你一个单位，开放了夜间停车给周围居民，遇上老赖居民，停着白天上班了，不按时开走，你怎么办？
你没有手段解决这个问题，就不敢放开给居民，老赖不走，你员工就无法停车？你是老板，你怎么办？
哪怕99%的居民是守规则的，说好晚上6:00驶入，早上7:30就驶出。。但是有1%不守规则的，你就没有办法开放搞。。。。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 北京的问题是没有富余停车位
: 连找停车位都是问题
: 就别指望油车不占充电位了
: ...................
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FROM 120.198.56.*
加油站可以2分钟恢复1200公里续航，永远碾压栓狗链子的，何况还是11千瓦的狗链子。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 技术进步之后，就没有慢充了。
: 感觉，帝都可以先来个几千个。
: 这玩意，其实主要还在与安全冗余够不够。。。确实需要验证。
: ...................
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FROM 39.156.11.*
同意，非常好，利用现有电源，随处可以充电，为电动车普及扫除障碍。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 非常好，不过从普及角度来看，没必要快充。路边停车位那么多，挨着搞几个慢充就行了，反正现在也有个计时收费的小桩子，集成在一起，停一晚上7千瓦的功率，也能充进去50度电了，300公里，怎么也够两三天时间使用了。
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FROM 61.149.223.*