顶你，钱都花水军身上了
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 标 题: 捧吹比亚迪总让老车主觉得尴尬
: 发信站: 水木社区 (Fri Nov 4 18:54:05 2022), 站内
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: 作为最早一批比亚迪电车车主，一度也是品牌的忠实拥趸，6年前买车的时候，我甚至连试驾都没有就买了，e5这个车这么多年来也是我家庭的重要成员，很有感情。
: 比亚迪最近的销量确实让人扬眉吐气，也让当年还质疑我不买帝豪买e5的同事点头认输。
: 但我真觉得销量掩盖了很多问题，最近不管是媒体还是社交网络里，有股风气就是捧吹BYD。
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: 从客户角度，比亚迪真的不算一个一流的企业，很多举动也配不上行业领头羊的地位，产品也缺少打磨，基本漠视客户诉求，控评一把好手，服务更是国产里差不多垫底的存在，作为用户和比亚迪纠缠了六年多，真的觉得比亚迪对客户非常不好，最大的感受就是——作为他家客户真的没啥
: 鹧稀
: 服务基本上是不存在的，这么多年总是坚持去官方店保养，从来都是草草了事，无论是接待人员还是保养人员，都是一副能应付就应付的样子，换了几家店基本都是这样。最近准备换车，去王朝店试了汉EV，销售人员水平素质一言难尽，整体跟我进理发店的感觉差不多，试完以后给我老e5
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: 产品这块也是一言难尽，确实有稳定性好、故障少、动力好的优点，但是底盘、风噪、操纵、异响每一项都让你觉得这不是个合格的工业产品，这两年续航更是虚的不行——能充进去80%的电，但续航就是比新车的时候掉了40%。这次试的汉ev，驾驶感受还行，动力一直那么牛，但做工、品
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: 补能体系也是我觉得比亚迪最该被诟病的一个地方，从来都不想投一分钱到公共补能体系里面，永远在搭便车，作为行业老大，这种做派我觉得挺让人不齿的，蔚来和特斯拉就不用说了，小鹏、埃安，哪怕是最迟钝的大众都有补能体系，除了4s店维修工位，你见不到比亚迪的任何一个桩，
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: 作为比亚迪老车主，我现在心态很复杂，但可以肯定的一点是，以他现在的服务和产品力，真的配不上现在的销量排名，我也希望他越来越好，但我以后买车，应该是不会买比亚迪了，周围的人买，我不会推荐也不会劝阻。
: 这些用真金白银支持他一点点成长起来的车主，真的值得更好的产品和服务。
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: ※ 来源:·水木社区
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