极狐长续航的现在置换价不到23万，我不明白怎么还有那么多人选27万的汉，难道是极狐优惠的事好多人不知道？

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 20多的价位，纯电，21年真没什么可选的
: p7后排空间不行，极狐25万左右67度电续航短，长续航版是28万多，极氪超长续航是28左右吧
: 单纯字面上比，就知道咋选。我说的是21年中左右的时间，特斯拉不评价，单位不让进
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所以说性价比与销量无关。
销量与认知有关。而认知与宣传有关。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐长续航的现在置换价不到23万，我不明白怎么还有那么多人选27万的汉，难道是极狐优惠的事好多人不知道？
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极狐多8%的电，但是车高啊，风阻更大，2022款汉好像配热泵空调了吧，屁股改得更好看了，这个价位的车，好看很关键
另外看过好多汉车祸图片，包括电池包被怼褶皱了也没烧，安全性也好得很。今天还看了一台途观追尾汉，途观车头都不成样了，汉的屁股只是瘪了一点点。
关键汉打出口碑了，极狐s车长轴距等跟汉比较接近，价位也接近，要突出来不是件容易的事，现在b家又多了海豹，20多的价位就更难了，讲真

【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 现在汉也28万多了，也是700续航，但是电池比极狐小，折现率怎么样不知道。强度弱于极狐。电池保护还是差一节。
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你说得对。
但是汉也有呆着呆着就着了的，四川阆中的那个，没办法解释。不能说销量多少就得烧吧？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 极狐多8%的电，但是车高啊，风阻更大，2022款汉好像配热泵空调了吧，屁股改得更好看了，这个价位的车，好看很关键
: 另外看过好多汉车祸图片，包括电池包被怼褶皱了也没烧，安全性也好得很。今天还看了一台途观追尾汉，途观车头都不成样了，汉的屁股只是瘪了一点点。
: 关键汉打出口碑了，极狐s车长轴距等跟汉比较接近，价位也接近，要突出来不是件容易的事，现在b家又多了海豹，20多的价位就更难了，讲真
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FROM 221.221.48.*

你们老说byd价格不便宜
其实就是想强调byd不是靠性价比来卖货
我就不明白了
byd那土了吧唧的内饰，那服务，那质量
要是不靠性价比
靠什么吸引客户啊
难道靠品牌吗
你们的论点无非就是
20w的海豹，不便宜了
雅阁凯美瑞都不用这么多钱
问题是一个东西贵不贵应该跟谁比搞清楚没有
比如我吃了顿饭，两个人花了600，人均300
的确挺贵不便宜，感觉性价比不高
但如果这600块人家给了大块海参鲍鱼龙虾
你就不能说这600块性价比不高了
以海豹那加速那三电，那配置之高，对标的不是m3 小鹏之类的车吗
怎么这时又对标雅阁了，你怎么不对标飞度呢

【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 可从来没说过比亚迪有性价比，相反，价格还不是很便宜。不要跟小米这种组装厂比，没有核心技术的厂，不可能成为行业老大，从来都没有过。
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