- 主题:特斯拉刹车问题确有其事
看看上下文
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 太扯了，销售满电让你跑？
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FROM 111.192.98.*
你这是不看贴吧
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 看看上下文
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
: 【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: : 太扯了，销售满电让你跑？
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FROM 101.82.210.*
特粉太牛逼了卧槽
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 别扯了，release note里面说得很清楚，when regenerative braking is limited due to battery temperature or state of charge，就是在低温情况下以及满电的时候用机械刹车来弥补单踏板体验的一致性，这个是任何电池的特性，不是bug，是特斯拉通过OTA来使得驾驶体验更一致，提升用户体验而已。
: 另外你可能不知道，这个功能是个可选项，如果你觉得你驾驶水平高，低温或者满电的情况下你自己会踩刹车，那你完全可以不打开这个功能。如果是bug修复，你觉得会是可选项吗？
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FROM 223.104.40.*
如果动能回收都试驾感觉不出来，那还担心什么呢
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 这两点能试驾出来？
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FROM 221.192.179.*
试驾时会让你体验同样抬脚程度时，动能回收的不同？
拜托，看看这次的补丁是啥
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 如果动能回收都试驾感觉不出来，那还担心什么呢
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修改:cokebear FROM 218.79.36.*
FROM 218.79.36.*
有没有动能回收肯定能体会出来
如果像你说的动能回收都没注意到，那说明已经完全适应了和油车无缝切换，很自然地就可以在动能回收未达预期时补刹车
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 试驾时会让你体验同样抬脚程度时，动能回收的不同？
: 拜托，看看这次的补丁是啥
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FROM 221.192.179.*
无语
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有没有动能回收肯定能体会出来
: 如果像你说的动能回收都没注意到，那说明已经完全适应了和油车无缝切换，很自然地就可以在动能回收未达预期时补刹车
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FROM 218.79.36.*
这是消费者对厂家一种什么样的爱啊
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 别扯了，release note里面说得很清楚，when regenerative braking is limited due to battery temperature or state of charge，就是在低温情况下以及满电的时候用机械刹车来弥补单踏板体验的一致性，这个是任何电池的特性，不是bug，是特斯拉通过OTA来使得驾驶体验更一致，提升用户体验而已。
: 另外你可能不知道，这个功能是个可选项，如果你觉得你驾驶水平高，低温或者满电的情况下你自己会踩刹车，那你完全可以不打开这个功能。如果是bug修复，你觉得会是可选项吗？
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FROM 120.208.107.*