没电了可以找地方充啊，或者换

【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 其实充电宝最大的问题是 电池太重 性价比太低了 没电了就是尾大不掉 也不能扔路上
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使用模式和运营模式参见 https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/710095
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没电了到服务区还了，和手机共享充电宝一样
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 其实充电宝最大的问题是 电池太重 性价比太低了 没电了就是尾大不掉 也不能扔路上
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弄几块小电池的换电方案早就有了，不是什么稀奇事情。
结果还是单块的好。换电不支撑太小的车也不是事儿，本来换电需要额外成本，图便宜的小车，车价就低，哪儿舍得去换电，恰恰需要市场最大的中型车支持。

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 我一直觉得换电不靠谱
: 你这个方案比换电更不靠谱
: 换电要拆卸底盘，增加车辆结构成本，而且限制了车辆外形，比如蔚来家的车为了能统一平台换电，连最小的轿车都都搞得底盘贼大，以后也没办法做小
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错了吧，应该自从电池不可拆卸才有了充电宝，后盖电池一扣就下来的年代，谁不是买个备用电池，那会哪有充电宝？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 好比，自从有了手机充电宝，谁还换手机自己的电池啊
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