手机一天一个循环，一年两万公里，平均10天一个循环，衰减慢十倍

【 在 covidtest 的大作中提到: 】
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: 自己用的IP12PRO 2年到现在电池健康度已经81%了， 掉电速度飞快，一天用起来要充2次， 焦虑的紧，不断找插头和充电宝。 想到要是换到电车， 那开5年是不是更慌啊， 毕竟电车没有充电宝那么方便。
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: 我也想尝试下电车，但不知道过来人怎么看电池这个问题。

#发自zSMTH@V1911A
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FROM 124.64.16.*

车的电池衰减可以忽略，连网约车司机都不担心这事

【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 自己用的IP12PRO 2年到现在电池健康度已经81%了， 掉电速度飞快，一天用起来要充2次， 焦虑的紧，不断找插头和充电宝。 想到要是换到电车， 那开5年是不是更慌啊， 毕竟电车没有充电宝那么方便。
: 我也想尝试下电车，但不知道过来人怎么看电池这个问题。
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FROM 36.26.1.*

手机电池是电芯，汽车电池是pack包，有实时的监控，有预热有水冷，手机的运行环境根本没法比
  
如果你是指颠簸，你手机放口袋里走路的上下颠簸程度都远比汽车高，还要一会平躺一会翻面，外出时你手机根本没一刻是平稳的，只是你坐车内能感受车的颠簸，但你没法以手机的视角切身体会到运行环境的颠簸有多剧烈，你能想象汽车动不动翻个底朝天车内的电池是什么感受吗？这可是手机电池的日常状态

【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 汽车电池的环境比手机的恶劣很多
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FROM 115.205.145.*

我手机充满电也是100%
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 19年初的车满电400  ，现在跑8万公里，满电还是400
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FROM 36.24.244.*

软件做手脚，强制卡旧机换新机，这个水平确实是世界第一。

【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 苹果电池烂，然后市值能到世界第一？ 这个逻辑怎么能建立
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FROM 202.122.36.*