这款略有不同，它的很多领先技术马上就会应用到量产的车型。

【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 拿概念车和量产车比毫无意义
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修改:xingbake FROM 113.77.22.*
FROM 113.77.22.*

先别考虑啥电池等供应链问题了，先考虑老老实实从零开始正向设计一款电动汽车吧，别那什么油改电忽悠人了

另外，软件这块也是要点，你看看大众搞的车载软件平台，一塌糊涂，现在都没有弄利索，这还是先起步的，奔驰先追上大众再说吧

【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 我们现在是领先一点，但是也没有什么骄傲的资本。
: 我们现在磷酸铁锂电池能量密度170， 三元锂240.如果电池被反超了，那整个电车的根基就动摇了。
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FROM 218.94.101.*

我们远没到可以高枕无忧的地步。

而且奔驰明显还是要抢占100万级高端市场，这个市场空间我们现在连产品都没有，一不小心又成了别人的天下。而这块市场份额才是最赚钱的。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 理一下推理过程
: EQXX是一款很牛B的概念车
: EQXX有很多领先技术，包括密度400的电池
: ...................
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修改:xingbake FROM 113.77.22.*
FROM 113.77.22.*

这个市场本来我们也没有，抢过来能养活多大点的公司？

【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 我们远没到可以高枕无忧的地步。
: 而且奔驰明显还是要抢占100万级高端市场，这个市场空间我们现在连产品都没有，一不小心又成了别人的天下。而这块市场份额才是最赚钱的。
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FROM 222.128.117.*

  哦，原来你的物理是跟陈震学的，懂了

【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 那陈震说电池小了一半是什么意思？  我智商应该可以秒杀你，不服气可以PK一下。
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FROM 117.65.241.*