- 主题:全网说的这个M7A柱的事到底安全性有没问题？
是的，L9，X5，领克09都是一个设计思路，就是撞的时候滑过去。所以A柱基本没压力。但是现实中碰撞能不能滑过去其实是要打问号的。这也是小偏置测试的bug所在。
不过确实也有些车没有滑而且扛住了
【 在 gallado 的大作中提到: 】
: 看看视频就明白了，
: M7在碰撞25%测试中，测试柱是直接怼到了A柱底部，导致A柱弯曲变形。
: 而L9、X5在测试时，车身发生了移位，正好避免了A柱被直怼，所以才安好无损。
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--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
那这些车企为啥不多造些25万的六座新能源汽车呢，当然前提是外观内饰性能要跟上，id6这种一看土不拉叽的可不行。
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 安全性没啥问题，帕萨特断了也没见真实事故车毁人亡的，日系好多软趴趴路上不也一堆车，安全靠自己不能依赖车身，小碰撞大家都没事，真碰到极端情况也只有坦克才招架得住了，但是同样的钱谁不选择更扎实的车啊。
: 如果卖个20万还可以理解，这个价钱了还弯折无法接受
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FROM 112.10.253.*
问界不土？哈哈哈
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 那这些车企为啥不多造些25万的六座新能源汽车呢，当然前提是外观内饰性能要跟上，id6这种一看土不拉叽的可不行。
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FROM 111.197.117.*
宋Max好歹是个车，虽然不咋地
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 十几万的没有六座的新能源汽车啊
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FROM 39.144.63.*
A柱硬抗成本太高，豪车可以采用这种方式
其实连沃尔沃都是偏离导向的防撞梁，成功滑过去就行
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 是的，L9，X5，领克09都是一个设计思路，就是撞的时候滑过去。所以A柱基本没压力。但是现实中碰撞能不能滑过去其实是要打问号的。这也是小偏置测试的bug所在。
: 不过确实也有些车没有滑而且扛住了
: --来自微微水木3.5.12
: ...................
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FROM 218.79.36.*
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 那除了这两货有啥可选的吗？六座新能源汽车，最多三十万出头。
理想被你忘记了吗？
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FROM 112.1.171.*
一看到M7就感觉在说我
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FROM 120.233.95.*
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 我看车看多久有什么问题吗？又不是买手机，多观察几个月有错吗？
意志这么坚定，那就买呗
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FROM 112.1.171.*
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 我就想搞清楚弯了的车到底能不能买。
不能买，除非不知道，否则就像吃了苍蝇
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FROM 112.1.171.*
总分很好，单科90和95分的区别，没必要纠结
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 看测试照片A柱确实弯了，有没断看不出来。不过我看总成绩好像又没啥问题，和X5，L9这些一样，只比09差些，在这批车里总体 ...
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