- 主题:说一下特斯拉的刹车
别把软件当成特斯拉的专利。
传统汽车也会升级软件，只不过不会联网升级，而是要求车主开去4S店，有工作人员连上电脑以后给车刷软件。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 作为曾经的粉到之后开特斯拉AP追尾，现在有两万多公里了。做一下特斯拉的刹车。
: 特斯拉的减速是由硬件刹车盘和软件控制的能量回收两部分。那些说特斯拉刹车是纯粹的硬件，那是不了解这车，传统的车的确是靠硬件，但特斯拉的车刹车一部分是由软件控制的。
: 软件有没有问题？肯定有。之前我追尾了那个软件。就是因为冬天或者特定条件下能量回收减速不足导致的刹车问题或AP软件问题。刚更新的这一版软件，使用了硬件刹车来弥补能量回收不足。他这个说明也明确说了会导致刹车踏板过硬。踩不下刹车。进而有可能影响刹车尾灯的显示。
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FROM 120.245.130.*
你的理解不太对，有所谓CRBS功能的才是你说的这样。能量回收可以减速，但是踩刹车制动跟能量回收没关系
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 作为曾经的粉到之后开特斯拉AP追尾，现在有两万多公里了。做一下特斯拉的刹车。
: 特斯拉的减速是由硬件刹车盘和软件控制的能量回收两部分。那些说特斯拉刹车是纯粹的硬件，那是不了解这车，传统的车的确是靠硬件，但特斯拉的车刹车一部分是由软件控制的。
: 软件有没有问题？肯定有。之前我追尾了那个软件。就是因为冬天或者特定条件下能量回收减速不足导致的刹车问题或AP软件问题。刚更新的这一版软件，使用了硬件刹车来弥补能量回收不足。他这个说明也明确说了会导致刹车踏板过硬。踩不下刹车。进而有可能影响刹车尾灯的显示。
: 他的软件就是不断的更新的。不同阶段会有不同的问题。不要迷信车没有问题。软件多少都存在着问题
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FROM 120.235.189.*
关闭了。就有可能碰到我AP追尾的问题。因为你不知道他什么时候能量回收受限。到时候你就刹不停。所以归根到底是能量回收不稳定的问题，我感觉关闭了，会更难驾驶。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 不喜欢这个功能的，可以不打开。本身是可选项，而且更新后默认是关闭状态。
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FROM 1.88.164.*
又更新系统了。这能量回收不足的时候，它自动帮你踩硬件刹车。
你所谓的crbs功能是有的车能量回收在刹车踏板上吧？
特斯拉的能量回收还在油门上。他系统发现能量回收出问题之后帮你踩刹车。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 你的理解不太对，有所谓CRBS功能的才是你说的这样。能量回收可以减速，但是踩刹车制动跟能量回收没关系
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FROM 1.88.164.*
刹车硬踩不下去我相信有可能，踩不下去车子就狂暴加速，这个我没法理解。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 作为曾经的粉到之后开特斯拉AP追尾，现在有两万多公里了。做一下特斯拉的刹车。
: 特斯拉的减速是由硬件刹车盘和软件控制的能量回收两部分。那些说特斯拉刹车是纯粹的硬件，那是不了解这车，传统的车的确是靠硬件，但特斯拉的车刹车一部分是由软件控制的。
: 软件有没有问题？肯定有。之前我追尾了那个软件。就是因为冬天或者特定条件下能量回收减速不足导致的刹车问题或AP软件问题。刚更新的这一版软件，使用了硬件刹车来弥补能量回收不足。他这个说明也明确说了会导致刹车踏板过硬。踩不下刹车。进而有可能影响刹车尾灯的显示。
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FROM 114.255.239.*
我的ap出现过自动开启的情况。也就是突然加速。之前我在帖子里面也说过。但是关注的人比较少。也就是说这车他不是你，完全控制的。他的软件有可能干你意想不到的事情或者失控。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 刹车硬踩不下去我相信有可能，踩不下去车子就狂暴加速，这个我没法理解。
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FROM 1.88.164.*
传统汽车的软件是根据司机的动作来反应的，关键这特斯拉它有所谓的自动驾驶系统。它能自动帮你踩刹车，也能自动帮你加油门。这软件就不知道。有没有bug了？传统的车他还是根据司机来操作的，所以他的软件还是服务于司机的操作。特斯拉的软件能够代替人做出决策，这是完全不一样的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 别把软件当成特斯拉的专利。
: 传统汽车也会升级软件，只不过不会联网升级，而是要求车主开去4S店，有工作人员连上电脑以后给车刷软件。
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FROM 1.88.164.*
自动踩是开了ap。正是能量回收完全是油门控制，证明刹车跟能量回收无关，只跟你踩刹车的力道有关。有CRBS功能的车，你踩刹车可能的结果是能量回收，如果这个时候能量回收有问题，反而没有制动力
【 在 hyeana (hyeana) 的大作中提到: 】
: 又更新系统了。这能量回收不足的时候，它自动帮你踩硬件刹车。
: 你所谓的crbs功能是有的车能量回收在刹车踏板上吧？
: 特斯拉的能量回收还在油门上。他系统发现能量回收出问题之后帮你踩刹车。
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
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FROM 120.235.189.*
有点道理
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 作为曾经的粉到之后开特斯拉AP追尾，现在有两万多公里了。做一下特斯拉的刹车。特斯拉的减速是由硬件刹车盘和软件控制的能量回 ...
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FROM 223.104.39.*
更新一下知识。特斯拉又出了一个新系统，不用开AP。正常驾驶的时候。能量回收不足，它也会自动帮你踩刹车硬件。所以你脚在油门上松油门踏板的时候，刹车踏板是被系统踩下去了的。你再过来踩刹车，有可能就觉得太硬了。因为刹车已经被踩过了。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 自动踩是开了ap。正是能量回收完全是油门控制，证明刹车跟能量回收无关，只跟你踩刹车的力道有关。有CRBS功能的车，你踩刹车可能的结果是能量回收，如果这个时候能量回收有问题，反而没有制动力
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FROM 1.88.164.*