- 主题:朱玉龙爆料19年比亚迪唐撞现代事故庭审内情
朱老师讲的故事:
1)2019年比亚迪唐在西安女车主事故,2021年3月庭审我做为检察院的专家证人出庭。女司机周丽始终认为她踩的是制动踏板。女司机说:哪天哪个车的制动踏板踩上去软绵绵的,觉得车有问题。我说,两块踏板,制动踏板硬、加速踏板软,你踩的哪快软绵绵的踏板就是加速踏板的脚感呀。
2)丰田杰路驰杭州车主,把加速踏板当刹车,从萧山研杭浦高速开到上海金山。啥奇葩司机都有。
经历的多了,大家等结果吧,每个案子最后都会有调查结果,中国的道路安全不是特斯拉一手遮天的地方,也不用怕自己的车有没有问题
最怕的是人
#神奇的汽车构造# #汽场全开# #新能源大牛说#
朱玉龙YL是不是在编故事我没法查验,姑妄听之。按照他的说法,比亚迪唐爆冲以后撞现代致现代车上人员死亡的事故至少是走到了检察院起诉、法庭审理这一步的,说明检方认可事故是由唐的驾驶员操作失误导致而非车辆故障导致。
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踩错踏板的概率在万分之一以上
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死人了肯定要有个定案说法的
这次可不能糊弄过关了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 朱老师讲的故事:
: 1)2019年比亚迪唐在西安女车主事故,2021年3月庭审我做为检察院的专家证人出庭。女司机周丽始终认为她踩的是制动踏板。女司机说:哪天哪个车的制动踏板踩上去软绵绵的,觉得车有问题。我说,两块踏板,制动踏板硬、加速踏板软,你踩的哪快软绵绵的踏板就是加速踏板的脚感呀。
: 2)丰田杰路驰杭州车主,把加速踏板当刹车,从萧山研杭浦高速开到上海金山。啥奇葩司机都有。
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同意 路上可怕的是不靠谱的司机
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 朱老师讲的故事:
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: 1)2019年比亚迪唐在西安女车主事故,2021年3月庭审我做为检察院的专家证人出庭。女司机周丽始终认为她踩的是制动踏板。女司机说:哪天哪个车的制动踏板踩上去软绵绵的,觉得车有问题。我说,两块踏板,制动踏板硬、加速踏板软,你踩的哪快软绵绵的踏板就是加速踏板的脚感呀。
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唐那次,特斯拉这次,都一样,司机死不承认自己踩错,反正法律会叫他们做人。
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FROM 111.203.202.*
我估计没人敢说特斯拉刹车一定没问题,但是如果记录设备记录的确实是踩油门,那记录数据错误的概率极低。
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FROM 210.12.115.*
1. 刹车灯亮了没有减速
2. 气囊弹出后车辆也没有减速
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 朱老师讲的故事:
: 1)2019年比亚迪唐在西安女车主事故,2021年3月庭审我做为检察院的专家证人出庭。女司机周丽始终认为她踩的是制动踏板。女司机说:哪天哪个车的制动踏板踩上去软绵绵的,觉得车有问题。我说,两块踏板,制动踏板硬、加速踏板软,你踩的哪快软绵绵的踏板就是加速踏板的脚感呀
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FROM 124.64.127.*
如果是系统自己给油,记录的也是踩油门,你的假设是建立在系统没出bug的基础上
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
: 我估计没人敢说特斯拉刹车一定没问题,但是如果记录设备记录的确实是踩油门,那记录数据错误的概率极低。
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FROM 43.226.238.*
大事故+死人+舆情
估计这次能查出来真相。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 死人了肯定要有个定案说法的
: 这次可不能糊弄过关了
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系统自己给油不是没可能,
但是司机踩刹车情况下,系统没用记录踩刹车了,而是去给油了,这是不可能的,刹车和给油是两个系统,踩刹车不可能去给油。
更重要的是,所谓系统给油的记录,和司机自以为踩刹车的记录是一致的。
司机自述后面就一直猛踩刹车,系统记录时油门一度保持100%。
谁真谁假还要猜吗?
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 如果是系统自己给油,记录的也是踩油门,你的假设是建立在系统没出bug的基础上
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