回帖数=案例数？
胡搅蛮缠吗？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你就自己数数你现在的发帖量，和隔壁版新鲜的某车失灵的事故的回帖量就行了
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FROM 221.222.62.*

别歪曲话题啊，我一直说的是特斯拉“疑似踩错加速”的案例多，这种你愿意找数据我愿意和你pk。
中国汽车保有量2亿，特斯拉100万。
所有“踩错刹车加速行驶”的事故案例，特斯拉找1个，中国你得找出200个才能说特斯拉和所有侧的这种事故比例是一样的。
就最近比较火的潮州南京就是2起了，你先找400个中国国内的“踩错刹车加速行驶”的案例来。
然后我再给你找其他的，特斯拉起码还有几起大家都知道的案例。


【 在 vta 的大作中提到: 】
: 说明特斯拉一个事故，关注量大，曝光量大。别的车事故，关注量小
: 造成特斯拉事故多的假象
: 你要证明特斯拉事故率高就给出数据，别凭感觉
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FROM 221.222.62.*

我顶多是说错了数字而已，
冻结的不是500万，只是冻结了70多万，是诉讼了500万。

你要是能证明没冻结，或是没诉讼500万，才算我是造谣。


【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你随口一说就造谣特斯拉冻结五百万
: 是应该相信机器的记录还是相信人的嘴
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FROM 221.222.62.*

“说明特斯拉一个事故，关注量大，曝光量大。别的车事故，关注量小
造成特斯拉事故多的假象”

你提的观点，你不给数据，要我去找数据？


发信人: vta (vta), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 特斯拉车主的解释都是先假设车没问题再想解释
发信站: 水木社区 (Thu Nov 24 11:19:03 2022), 站内
  
说明特斯拉一个事故，关注量大，曝光量大。别的车事故，关注量小
造成特斯拉事故多的假象
  
你要证明特斯拉事故率高就给出数据，别凭感觉
  
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 回帖数=案例数？
: 胡搅蛮缠吗？


【 在 vta 的大作中提到: 】
: 踩错暴冲的多了，自己找
: 每天事故视频里都有
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FROM 221.222.62.*

案例多吗？去查查蔚来车主油门当刹车2公里连撞5辆车
蔚来的销量比特斯少那么多，不也有煞笔油门当刹车
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 正常人看到这么多案例，都会怀疑车有问题吧，倒是特斯拉车主都坚定认为车没毛病，一定是车主有毛病，根本没有任何证据证明车主有毛病的时候，上来就坚定的嘲讽车主又踩错了。
: 反正你们不认可的都不能当证据呗。
: 我打赌干嘛，我又不是100%确定特斯拉车有毛病，你们这些100%确定特斯拉车没毛病的，找100%确定车有毛病的打赌去，我可以旁观。
: ...................
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FROM 223.104.130.*