- 主题:[讨论] 个人不支持单踏板这种模式
前段时间开了几周特斯拉的单踏板模式
开的时候确实感觉不错,不用踩刹车,松了就停。 区别就是和油车的滑行距离不一样,熟悉了就很简单。
缺点很明显。
1. 下地库的时候需要踩油门。
2. 倒车的时候需要踩油门。
这两点感觉有点慌,有些地库不宽,还旋转着下,看着墙上的各种颜色就知道有多少人在这出问题。
倒车油门这个总怕踩的狠了出问题。之前油车都是踩刹车倒车,顶多踩死了。
顺便喷下中控屏和导航
中控屏上那个显示车、锥桶、人的那部分是想干啥一直没明白。显示那个有什么意义,如果是车要看,那后台运算就行了,如果是人要看,从学驾照的时候就开始说开车就是开车,别干不相干的事情。
导航不知道从哪开始喷,不要说给高德提鞋了,都不配给高德的鞋底当路面。
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FROM 202.82.147.*
下地库还好,倒车很容易出错
【 在 wangdong268 的大作中提到: 】
: 前段时间开了几周特斯拉的单踏板模式
: 开的时候确实感觉不错,不用踩刹车,松了就停。 区别就是和油车的滑行距离不一样,熟悉了就很简单。
: 缺点很明显。
: 1\. 下地库的时候需要踩油门。
: 2\. 倒车的时候需要踩油门。
: 这两点感觉有点慌,有些地库不宽,还旋转着下,看着
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.42.*
跟特斯拉有什么关系,电车不都一样吗?
【 在 wangdong268 的大作中提到: 】
: 前段时间开了几周特斯拉的单踏板模式
: 开的时候确实感觉不错,不用踩刹车,松了就停。 区别就是和油车的滑行距离不一样,熟悉了就很简单。
: 缺点很明显。
: 1\. 下地库的时候需要踩油门。
: 2\. 倒车的时候需要踩油门。
: 这两点感觉有点慌,有些地库不宽,还旋转着下,看着
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 112.224.1.*
下地库用轻踩油门匀速下行这个操作确实很诡异
【 在 wangdong268 的大作中提到: 】
: 前段时间开了几周特斯拉的单踏板模式开的时候确实感觉不错,不用踩刹车,松了就停。 区别就是和油车的滑行距离不一样 ...
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FROM 223.104.41.*
倒车需要踩油门我觉得是最值得鼓掌的改变了
自动挡油车踩着刹车倒车是最反人类的设计(当然确实是技术达不到没办法)
楼主没遇到过刹车全放开还倒不上去情况?
我家车库天天要轰油门进库,因为库门口有个坡
【 在 wangdong268 的大作中提到: 】
: 前段时间开了几周特斯拉的单踏板模式
: 开的时候确实感觉不错,不用踩刹车,松了就停。 区别就是和油车的滑行距离不一样,熟悉了就很简单。
: 缺点很明显。
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FROM 116.233.169.*
没开过其他电车啊。。。就开了几周特斯拉。
【 在 didawang 的大作中提到: 】
: 跟特斯拉有什么关系,电车不都一样吗?
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 202.82.147.*
碰到过啊,有时候车位前面有个减速带或者在非铺装路面倒车的时候就会需要踩油门。 所以才觉得有问题,因为有时候油门小了不动,大了过去之后得赶紧踩刹车。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 倒车需要踩油门我觉得是最值得鼓掌的改变了
: 自动挡油车踩着刹车倒车是最反人类的设计(当然确实是技术达不到没办法)
: 楼主没遇到过刹车全放开还倒不上去情况?
: ...................
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FROM 202.82.147.*
同喜欢倒车踩油门,逻辑很简单:踩油门车动,刹车任何时候都是让车停下,更符合直
觉。
不过习惯了其他方式,开始需要适应个1-2kkm,等开了5000km这种,基本可以不需要等
车停稳D-R来回切换了,期间油门开度一直不变,方便的一匹。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 倒车需要踩油门我觉得是最值得鼓掌的改变了
: 自动挡油车踩着刹车倒车是最反人类的设计(当然确实是技术达不到没办法)
: 楼主没遇到过刹车全放开还倒不上去情况?
: ...................
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FROM 123.118.0.*
对啊,单踏板的话,轰完放开就基本把速度控制下来了。油车就得赶紧去踩刹车。
如果前面空间不足以让你直着倒的话,在这个过程中你手上要随时修正方向以免撞侧面的墙
那叫一个手忙脚乱
【 在 wangdong268 的大作中提到: 】
: 碰到过啊,有时候车位前面有个减速带或者在非铺装路面倒车的时候就会需要踩油门。 所以才觉得有问题,因为有时候油门小了不动,大了过去之后得赶紧踩刹车。
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FROM 116.233.169.*
楼主你讨论的点,不是单踏板的全部,只是有没有怠速的问题。特斯拉是可以打开怠速模式的。
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FROM 49.7.64.*