- 主题:特斯拉的最大问题是电脑可以override人控制吧
你是依据什么得到你标题中“电脑overrode人控制”这个结论的?自媒体吗?
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 比如油车,因为机械设计就是人有最大控制权,而且技术上鉴定机构能理解,所以出了事故,厂商不用推诿,该质量责任就是质量责任,该人为责任就是人为。
: 特斯拉现在最大的问题是,为了有所谓卖点高科技,有电脑>人脑的控制权,所以出了事故当然必须自证清白。
: 有人在其他帖子里举了一个例子,人买了刀,不能说刀不受控制杀人所以不负责
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你的这个认知来自于何处?
来自自媒体?拍脑袋?还是你自己正经读了汽车刹车系统相关的设计文档后得到的结论?
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 很简单
: 最最丐版的油车,刹车是直连变速箱/或者有助力但是不需要经过任何CPU处理,那么自然,任何最顶层操作必然是出于人类自我意识
: 特斯拉的问题是,人踩刹车,是给CPU一个刹车信号,至于CPU处理不处理这个刹车信号,是CPU自己说了算
: ...................
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“我不需要读” —
其实你也完全没发言讨论的必要
没有信息甄别能力,没有自主求证的动力看点自媒体之后就到版上发一些毫无依据的臆测还自以为高明正确
真是浪费其他人的时间
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 我不需要读,因为油车的刹车系统坏不坏第三方能很简单鉴定
: 而特斯拉的刹车要有他自己的数据来支持鉴定
: 这已经说明“刹车是需要经过数据转换”的
: ...................
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【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 来,你来给我分析分析
: 一个单踏板,只有踩下与没踩下两种状态
: 记作0和1
请问你这个只有0和1的单踏板,跟特斯拉有关系吗?
还是你真的认为特斯拉就是单踏板0和1?
还是你觉得特斯拉真的只有 “单” 个踏板,而不是 油门 刹车 俩踏板?
顺便问一下
你开过车吗?你有车吗?
你开过电车吗?你有电车吗?
还状态机,你先去店里看看特斯拉到底有几个踏板不好吗?
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还扯状态机
我就问你一个简单的问题:特斯拉踏板只有0和1的话,驾驶员一踩油门,特斯拉就全速弹射起步是吗?
你没疑惑过特斯拉这样的0/1踏板,特斯拉车主是如何控制车速的吗?
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 来,你来给我分析分析
: 一个单踏板,只有踩下与没踩下两种状态
: 记作0和1
: ...................
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是的,你什么都不知道
你连特斯拉有几个踏板都不知道
但这一点不影响你的正确
你就是正确的代名词
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 我没详细了解事件
: 我单从某些人说的单踏板模式分析而已
: 请审题清楚
: ...................
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你连特斯拉有几个踏板都不知道
怎么有底气跟特斯拉要“证明”的?
全凭你拍脑门对吧
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 算了,你们都理解错我的意思了
: 我的意思是,特斯拉要这证明自己没有“能力”去做电脑>人脑的事情
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连车有几个踏板都不知道的人,有脸在这谈法律?
我不是特斯拉车主,单纯就是忍不了无逻辑的人的发言而已
还什么425i X6,你要是个司机,我都觉得你驾照应该被吊销
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 嗯,我本来是纯在法律角度讨论这个事件要怎么拿证据才能让旁人也觉得判决公正,你这么无理带节奏大家都知道你买了个特斯拉行了吧?
: 我开着425i和X6的就是来黑你特斯拉来对吧?
: 真是笑话,我本来就不对油车电车抱有任何偏见,讨论的也是法律问题,呵呵,你继续跳
: ...................
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现在搞清楚特斯拉有几个踏板了吗?
“425i”,“x6”,呵呵 呵呵呵
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
: 嗯,我本来是纯在法律角度讨论这个事件要怎么拿证据才能让旁人也觉得判决公正,你这么无理带节奏大家都知道你买了个特斯拉行了吧?
: 我开着425i和X6的就是来黑你特斯拉来对吧?
: 真是笑话,我本来就不对油车电车抱有任何偏见,讨论的也是法律问题,呵呵,你继续跳
: ...................
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也不知道你这类人图个什么
基本的事实都不知道
理论知识也没有
却就是喜欢洋洋洒洒指点江山
你和你转贴的这个作者,我一看就能判断出你们是IT领域外行,小白级别的
这个认知层次,却敢于谈完汽车谈电脑,什么cpu,什么日志,什么系统
你们是不是以为你能打出这些名词,就有资格谈论这些话题了?
人菜瘾还大,真是长见识了
【 在 dismoon 的大作中提到: 】
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https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1153287: 同版和我观点类似的文章
: 谢了,不想和你嘴炮带歪的观点
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