皮薄的车也不耽误卖；死盯着绝对安全的用户也不会买电车；这些宣传是优点，但它不懂电车用户。

电车用户群体目前还是愿意接受新事物的群体，除了最基础的车做好，要把车机，座舱设计，智能化体验做好，或者把电池科技做好宣传好以科技为卖点，没有这些就是一辆普通的车。

极狐就是一台中老年领导按照自己的喜好设计并宣传的车，但是就是没能力去思考买电车用户群体的需求是什么。
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修改:hipara FROM 36.112.76.*
FROM 36.112.76.*

【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 皮薄的车也不耽误卖；死盯着绝对安全的用户也不会买电车；这些宣传是优点，但它不懂电车用户。
: 电车用户群体目前还是愿意接受新事物的群体，除了最基础的车做好，要把车机，座舱设计，智能化体验做好，或者把电池科技做好宣传好以科技为卖点，没有这些就是一辆普通的车。
: 极狐就是一台中老年领导按照自己的喜好设计并宣传的车，但是就是没能力去思考买电车用户群体的需求是什么。


其他的不说。

极狐的电池科技很好很卷，甚至说是目前市场上敢拍胸脯说顶级安全的电池。

知乎、太平洋等也都做了宣传，包括跟汉对撞后的事情。

可惜都不如下赛道的成绩，和互动UI好看吸引人。

这么多静止自燃和事故自燃，都无法让人醒过来

搞得我开始渐渐怀疑，大家是不是压根就不在乎新能源安全，觉得都不如一个pad屏重要
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FROM 106.38.53.*

【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 极狐车机没有亮点没错，但也没有说的那么不堪  

那些不堪的起源有两种。
1，车主们实在没地方找缺点了...群里天天吐槽的就俩，一个车机xxxx，一个营销宣传xxxx
   当然这也是当初没拿到白盒，蓝谷自己无法主导操作，被摆了一道导致的，有这个评价也是应该的。
   马上要更新hicar，希望有所改善，可惜我已经不用华为了...

2，车三大块、安全、续航、驾乘舒适。这仨是真没得黑...
   你琢磨友商拿什么当下酒菜？
   销量，没前备箱，麦弗逊前悬，老车机。
   就这几个,乏善可陈
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FROM 106.38.53.*

【 在 litra 的大作中提到: 】
: 极狐卖不好，最应该检讨是中国的这界消费者，不懂车简直车盲
: 但凡国内的消费者懂那么一丁点，极狐也不至于一个月一千俩
: 一个月二十万辆，那TM是淡季
: ...................

我觉得卖不好是应该的，见图.
不播种就不应该有回报，多正常。
更何况，极狐是表中唯一一家2020年发布，
2021年还在疫情中满世界铺店铺的车企..

*数据来自各家财报，欢迎百度核实指正



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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 我觉得卖不好是应该的，见图.
: 不播种就不应该有回报，多正常。
: ...................
既然在营销消费上投入这么管用，极狐怎么没多花点？良心上过去不？
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FROM 123.120.14.*