- 主题:Re: 极狐的辅助驾驶，跟车没问题，但是对加塞无解
要不你试试，坚决不介入，给大家提供一下参考
【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: 比如三环上堵车20km/h正开着，突然有个车加塞掰进来，必须车主干预，否则直接就照着加塞的车怼上去了别的车l2也这样么？ ...
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大众ID一样的，只有前车屁股进来半个车位才识别
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那差不多，感觉这样很容易追尾
【 在 voTvo 的大作中提到: 】
:大众ID一样的，只有前车屁股进来半个车位才识别
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谁知道呢，可能复杂了系统不好弄？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
:EU5PLUS，ACC，没有LCC。被加塞从容不迫。:都是蓝谷的，咋差那么多呢。
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这个交给ai，所做人都自动驾驶了感觉可以
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
:加塞这个事情，即使搁在人类驾驶员面前，好像也没有标准答案，究竟是让速不让道，还是安全第一立即减速。所以，即便是特斯拉或者
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极狐就是这种状态，感觉要冲上去
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
:特斯拉这几年还是有明显进步，2019年的时候还是冲上去的状态
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保守比激进强，至少心里有底
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
:特斯拉会刹停。:特斯拉是比较保守的，比如旁边有车有加塞的意图动作，如果人控制，可能加个速，旁边看了也就不加塞了。:但是特
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是这样的，一直在轻轻的修正
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
:感觉对车道线的清晰度要求比较高，高速上开，车道保持的偏移修正度大了一点，所以一直是在慢慢左右飘。: :发自xsmth
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哈哈哈
【 在 ningl 的大作中提到: 】
:要不你试试，坚决不介入，给大家提供一下参考
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加塞应该属于非常复杂的工况了，机器处理不好也正常。我只在高速无车的情况和低速蠕行状态下使用辅助驾驶。
【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: 比如三环上堵车20km/h正开着，突然有个车加塞掰进来，必须车主干预，否则直接就照着加塞的车怼上去了
: 别的车l2也这样么？
: 跟车还是不错的，速度控制的很好。
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