Y能到25波
--
FROM 101.82.246.*

老美策略也一样，国内很多品牌根本无法进入美国市场，比如手机，电信，电池等行业，你佩服不？
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: : 可惜特斯拉目标不是啥都自己造
: : 只有fsd是特斯拉自己开发的
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
修改:tgftgf163 FROM 182.204.61.*
FROM 182.204.61.*

这个冬天，无论是特斯拉还是其CEO马斯克，都有点力不从心。虎嗅从独家渠道得知：在经历过两次促销后，特斯拉的订单增量仍不及预期，会在年底前，推出新的“降价手段”，促进销量。
特斯拉汽车在中国的销售和交付增长，似乎已经陷入了瓶颈期。在本月，特斯拉照常开始了每季度中后段“拉满交付”的节奏，将新车交付周期缩短到了1-5周。然而可以预见的是，这次特斯拉的年底“爆单”期望，恐怕大概率最终会落空。因为这家公司正在面临一个前所未有的挑战：
根据招银国际的一份报告显示，10月特斯拉上海工厂的产量为87706辆，高出交付量71704辆（中国市场交付+出口）约1.6万辆。据了解，这是自特斯拉2019年年底开设上海工厂以来，产销差距最大的一次。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 特斯拉根本就没公布过十月产能，你倒是哪里拍脑袋拍出来的他家十月产能？
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 114.254.3.*

特斯拉是上市公司，很多数据网上都有，你可以去自己找找
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 特斯拉并不公开产能数据啊。。。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 114.254.3.*

那应该问问招银国际数据哪里来的。

而且第三季度末的在途车2万，现在变成1.6万，并没有变坏。

等待时间哪怕降低到1-5周那也是有等待时间，说明依旧是供不应求，等到那天不需要等待了，那才是供过于求。供不应求的时候有啥好怕的，所有产量只会有两个去处：在途和交付。就这么简单。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 这个冬天，无论是特斯拉还是其CEO马斯克，都有点力不从心。虎嗅从独家渠道得知：在经历过两次促销后，特斯拉的订单增量仍不及预期，会在年底前，推出新的“降价手段”，促进销量。
: 特斯拉汽车在中国的销售和交付增长，似乎已经陷入了瓶颈期。在本月，特斯拉照常开始了每季度中后段“拉满交付”的节奏，将新车交付周期缩短到了1-5周。然而可以预见的是，这次特斯拉的年底“爆单”期望，恐怕大概率最终会落空。因为这家公司正在面临一个前所未有的挑战：
: 根据招银国际的一份报告显示，10月特斯拉上海工厂的产量为87706辆，高出交付量71704辆（中国市场交付+出口）约1.6万辆。据了解，这是自特斯拉2019年年底开设上海工厂以来，产销差距最大的一次。
--
FROM 107.77.227.*