小券商造谣，居然提前预测tsl大幅降价，预测的时间也不对，实际上晚了好几天呢。快通知tsl法务部告到他破产
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 你是不是以为上个季度的两万辆车就消失了。。。统计在途车都是统计到某个时间点的在途车，你有见过通过一段时间的？就像统计人口，见过统计XXX年底人口的，又见过统计XXX年全年总人口的？
: 特斯拉都是先订单后制造的模式，你上哪里去找的卖不掉的库存车？
: 券商研究报告搞错数字又不是啥新鲜事。而且还是招银这种小券商。你以为特斯拉闲的整天告这告那？
: ...................
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FROM 124.64.22.*

我啥时候忽悠人12月买车了？？？帽子别乱扣  
  
【 在 LordTod (LordTod) 的大作中提到: 】
:  尬吹啊，供大于求还降价好几万，马斯克真是活雷锋。可怜被你忽悠的十二月份提车的韭菜了，早提车几天就亏了两三万
:  【 在 Vas 的大作中提到: 】
:  : 你想说的是第三季度的产量大于销量两万吧，老马和一众媒体，比如彭博都解释了，在途车，马斯克抠门不舍得季度末地狱式交付(成本更高)。特斯拉是先订单后生产模式，所以不存在先造出来，然后发现卖不掉的车，每个车都有对应的订单。  
:  : 而且这个说的是产量大于销量，不是产能大于产量。特斯拉一直供不应求，所以产能就是产量。  
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FROM 107.77.211.*

21年预测是到21w，不考虑电池价格变动（反正4680降本的2w块短期肯定没戏），这个价
格还是有可能的。

看起来短期大幅降价几w的可能性不大了，有需求可以适当观望就差不多了吧。

下一代制造技术，不见得那么快实施。

【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 预计标续3能到多少？
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FROM 114.246.96.*

就算到了20万区间，tsl也不算是靠谱的车啊。
【 在 oossoo 的大作中提到: 】
: 降价肯定对销量有巨大提升
: 20万档位，目前就没啥靠谱的轿车
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FROM 222.129.1.*