- 主题:tsl首次承认固件(firmware)故障影响刹车
现在是电机，助力电机和ABS的反弹都是同一个电机
除非断电，电脑运行时你的机械控制权也没有
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 第一句对
: 后边全是错的，哪里看到特斯拉截断刹车信号了？
: 1、刹车信号不被截断，拆出iBooster接12V电就能正常工作
: ...................
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特斯拉就可以上市
你不让人家上市人家就不来设厂了，可以为特斯拉重新修改标准，甚至法律
另外，新势力也有模仿特斯拉设计的，传统车企反而不敢这么冒进
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 不能纯机械制动的汽车不能上市
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搜我在本版的《特斯拉刹车问题汇总》，从来没有什么ABS反弹电机
你这么不分黑白，油门刹车能分清吗？
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 现在是电机，助力电机和ABS的反弹都是同一个电机
: 除非断电，电脑运行时你的机械控制权也没有
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: ...................
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FROM 221.192.180.*
网上有拆解特斯拉ibooster的视频，里面赫然有个电机
如果电机被电控hold住，你站起来也踩不动啊
你敢说电控里没有hold电机代码？
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你这是中了自媒体的毒，而且是深度的，被那张某个自媒体YY出来的刹车结构图给洗脑了
: 你说的这种刹车结构的车根本就没法通过国标，怎么可能设计出来并且上市，难道从厂方到监管都是脑残，就自媒体全是大聪明？
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FROM 221.218.138.*
颠倒黑白，就可以颠倒油门刹车，没必要回了
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 特斯拉就可以上市
: 你不让人家上市人家就不来设厂了，可以为特斯拉重新修改标准，甚至法律
: 另外，新势力也有模仿特斯拉设计的，传统车企反而不敢这么冒进
: ...................
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你引用你写的论文，有个鸟用
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 搜我在本版的《特斯拉刹车问题汇总》，从来没有什么ABS反弹电机
: 你这么不分黑白，油门刹车能分清吗？
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FROM 221.218.138.*
那你发表一篇ABS反弹电机的论文，顺便申请专利，保证全世界独一份
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 你引用你写的论文，有个鸟用
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还hold住，做一个没用的hold的功能不要钱吗？
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 网上有拆解特斯拉ibooster的视频，里面赫然有个电机
: 如果电机被电控hold住，你站起来也踩不动啊
: 你敢说电控里没有hold电机代码？
: ...................
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FROM 221.192.180.*
反正结构里有电机，硬件结构有这种可能性
验证很简单，找第三方工程师写个hold电机的程序，刷一下车机，只要能浮现踩不动的现象，就证明物理上存在这种可能。
可以要求tsl来举证他们软件的出错概率。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那你发表一篇ABS反弹电机的论文，顺便申请专利，保证全世界独一份
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当然有用，就为了屏蔽你的刹车动作，从而电脑来接管刹车
机械上，脚踏板和刹车泵是有硬连接的，如果你能踩得动，肯定能脚踩刹车，那还怎么辅助驾驶呀？人家tsl车机判断“此时你不应该刹车”，所以必须让你踩不动，否则你踩动了，就会破坏电脑的“正确操作”，体现不出tsl辅助驾驶“关键时候救命”的特色。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 还hold住，做一个没用的hold的功能不要钱吗？
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