抖音比车主实际体验可靠？每一句都是套路，完全看不到你标榜的认真。

玩你的去吧，爱怎么黑怎么黑。
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你测试一万次正常，不代表他的测试结果就是错误的。

本质在于特斯拉的设计，隔离了刹车踏板信号直接送给刹车系统，这样刹车系统就不再独立于动力系统，尽管你一再踩下刹车踏板，要求刹车，但是主机系统没有把信号送给刹车系统，等同于刹车失效。



【 在 xiaoi 的大作中提到: 】
: 死机过，刹车油门都没问题。行驶途中强行系统重启
: 发自「今日水木 on NOH-AN01」
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FROM 111.201.41.*

特斯拉的刹车原理你不知道？仔细了解一下特斯拉的技术方案吧，


【 在 vta 的大作中提到: 】
: 第一句对
: 后边全是错的，哪里看到特斯拉截断刹车信号了？
: 1、刹车信号不被截断，拆出iBooster接12V电就能正常工作
: ...................
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FROM 111.201.41.*

你开过么……

【 在 dealer 的大作中提到: 】
: 你测试一万次正常，不代表他的测试结果就是错误的。
: 本质在于特斯拉的设计，隔离了刹车踏板信号直接送给刹车系统，这样刹车系统就不再独立于动力系统，尽管你一再踩下刹车踏板，要求刹车，但是主机系统没有把信号送给刹车系统，等同于刹车失效。
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FROM 180.166.139.*

你这种人哪，还是去买BYD吧
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: https://v.douyin.com/r4gSQFq/  
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: https://v.douyin.com/rqgmxpT/  
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: 高速上车机死机黑屏期间，司机踩**刹车没有反应**，延迟2-3秒后才有减速的响应，车机重启屏幕点亮后，才恢复正常。  
:  
: 另外，车机死机期间，踩刹车并未退出自动巡航模式，车机重启后又**自动加速**到之前设定的巡航速度。  
:  
: **tsl承认：能量回收系统的固件（firmware)出现故障。**  
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: 名词解释：fireware是嵌入式软件的一种形式，一般直接操控底层硬件  
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发自「今日水木 on iOS」
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