这个数据是公安部来了，就是交警认定的“当场死”，只要救护车拉走，就不在死亡里
。卫生部归到交通事故里的，要比这个多
【 在 SeraphJ 的大作中提到: 】
: 标 题: 关于车祸事故和死亡数多看看统计数据吧
: 发信站: 水木社区 (Tue Nov 29 11:22:49 2022), 站内
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: 为什么老是特斯拉？
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: 我带着这个问题去查了一下20年全国统计数据
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https://www.sohu.com/a/537176717_468661:
: 汽车事故15.7w，摩托车4.6w
: 受伤人数汽车15.2w，摩托车5.4w
: 死亡人数汽车4.3w，摩托车1w
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: 这就意味着，每天在中国都有430起汽车交通事故，有416人在事故中受伤，其中118人挂掉
: 这平均每天430起的交通事故，或者说118名死者，我们又看到了多少呢
: 问题似乎变成了，为什么老是看到特斯拉？又是谁在决定我们能看到什么？
: 新能源车是否更安全，特斯拉是否更不安全，要知道这个结论，至少要看一下同品牌车辆的事故率和死亡率相对其车辆保有率的数据，有兴趣有时间的数据党可以再深挖一下
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: 顺带看到个有意思的结论
: 每起汽车事故会造成0.97个人受伤，其中28%的可能性会挂掉
: 每起摩托车事故会造成1.17个人受伤，其中18.5%的可能性会挂掉，死亡率比汽车低？
: 当然可能还得细分去看事故中死者构成，或许汽车事故死路人，摩托车死司机。。。
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: 酒以不劝为欢
: 棋以不争为胜
: 琴以无弦为高
: 会以不期约为真率
: 客以不迎送为坦夷
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 117.119.67.*]
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