- 主题:冬天电池能量都消耗到哪里了？
好像有些车充电前会先预热电池，不预热的温度低内阻大一样有消耗，另外充电的时候开空调也会影响实际充进去的电量
【 在 gordonsun 的大作中提到: 】
: 电车冬天续航下降很多，冲1度电，实际输出可能只有0.5度电；如果再次充电，那么还是需要冲1度电；那么剩下的那半度电哪去了？电池内阻内耗了？还是化学变化没有每次完成的同时没有释放电能，如果没有完成，那么整个冬天会逐渐累计？
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修改:djkstra FROM 113.89.194.*
FROM 113.89.194.*
空调最耗电，能抗冻的话不开空调，开座椅加热和方向盘加热能多很多续航
【 在 gordonsun 的大作中提到: 】
: 电车冬天续航下降很多，冲1度电，实际输出可能只有0.5度电；如果再次充电，那么还是需要冲1度电；那么剩下的那半度电哪去了？电池内阻内耗了？还是化学变化没有每次完成的同时没有释放电能，如果没有完成，那么整个冬天会逐渐累计？
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FROM 111.201.95.*
电池性能下降了，看起来是能量丢了
【 在 gordonsun (Gordon) 的大作中提到: 】
: 电车冬天续航下降很多，冲1度电，实际输出可能只有0.5度电；如果再次充电，那么还是需要冲1度电；那么剩下的那半度电哪去了？电池内阻内耗了？还是化学变化没有每次完成的同时没有释放电能，如果没有完成，那么整个冬天会逐渐累计？
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不过我确实发现了，冬天在外面放一夜，显示续航里程少了十几公里。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电池加热也会耗电。耗的电不一定都是充进去的。
: 之后，温度降低，bms会继续锁一部分电。
: 我前一个车，260，最冷时充满236。到第二天早上还会继续下降一点。
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苹果？
【 在 ccj10 的大作中提到: 】
: 也不是都去加热了。至今没搞清楚电去哪了。比如手机，在暖气房间里正常用，充满电拿到室外零下十几度，从100%马上到10%。再拿回20℃室内，消失的电也回不来
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FROM 59.109.145.*
消耗在锂离子迁移的能量上，放电的时候，锂离子要从负极的晶格里面钻出来，跑到正极去，温度越低，这个迁移消耗能量越大。
【 在 gordonsun 的大作中提到: 】
: 电车冬天续航下降很多，冲1度电，实际输出可能只有0.5度电；如果再次充电，那么还是需要冲1度电；那么剩下的那半度电哪去了？电池内阻内耗了？还是化学变化没有每次完成的同时没有释放电能，如果没有完成，那么整个冬天会逐渐累计？
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FROM 36.112.194.*
电池加热耗能。冷车启动情况下不开暖气就能感受到，刚开始那会儿续航就会往下掉
【 在 gordonsun 的大作中提到: 】
: 电车冬天续航下降很多，冲1度电，实际输出可能只有0.5度电；如果再次充电，那么还是需要冲1度电；那么剩下的那半度电哪去了？电池内阻内耗了？还是化学变化没有每次完成的同时没有释放电能，如果没有完成，那么整个冬天会逐渐累计？
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