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- 主题:北美的8级电车卡车头
- 最后一个是比亚迪的8TT。
续航，能耗，充电速度等都是重要因素。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 73.93.55.* - 特斯拉快充牛逼
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 最后一个是比亚迪的8TT。
: 续航，能耗，充电速度等都是重要因素。
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FROM 223.71.204.* - 特斯拉全面领先啊
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FROM 114.240.218.* - BYD的效率为啥差那么多
充电方面对特斯拉以外的对手还是领先一点点的
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 最后一个是比亚迪的8TT。
: 续航，能耗，充电速度等都是重要因素。
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: ...................
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FROM 116.233.208.* - 不看载重量和用途吗？
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 最后一个是比亚迪的8TT。
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: 续航，能耗，充电速度等都是重要因素。
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.* - Tesla那是ppt
比亚迪这个是现货
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: BYD的效率为啥差那么多
: 充电方面对特斯拉以外的对手还是领先一点点的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.* - 8级就是3轴拖头吧，总重36吨以内。
1千度电重量得快10吨了吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不看载重量和用途吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 222.128.117.* - 我意思是一般这车是用在港口和城市短途运输的，再大的续航毫无意义。徒增成本而已
Tesla的卡车那是ppt，吹nb的，比亚迪那车是实打实在美国市场销售了不少的
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 8级就是3轴拖头吧，总重36吨以内。
: 1千度电重量得快10吨了吧
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.* - 8TT不是有200英里的续航吗？
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 最后一个是比亚迪的8TT。
: 续航，能耗，充电速度等都是重要因素。
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FROM 222.128.117.* - 这么优秀的PPT必须带着祖传的咖喱味儿~~
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 最后一个是比亚迪的8TT。
: 续航，能耗，充电速度等都是重要因素。
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FROM 117.176.228.*