- 主题:电车全生命周期，自用，真的能省钱？
到2027那可就活了8年了，活8年不太容易死吧。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
2027年
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
从2019年到2023年，已经活了4年了，麻烦您给个准信，啥时候死。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
算长远
这种混动、换电方案只是电池容量有限、充电便利性不够状态下的临时解决方案
也就三五年的存活时间
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
要算总账，算长远账，算整体账，算ZZZ。
做企业也要有这个高度，而不是每一个决策都斤斤计较。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
互惠互利才能长久合作
如果换电站不赚钱，维持不下去的
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
你作为用户，他的成本就是你的福利啊。厂家要是白送你一辆车，你还不要？
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了，北京就600多个。
这是成本，而不是收益啊！
未来换电站要更多还是更少呢？更多的话，越来越高的成本能承担吗？
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 已经三五年了，电池容量增加了多少？充电便利了多少? 充电速度提高了多少？
: 蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了，北京就600多个。
:
: ...................
--
FROM 219.143.190.*
爱信不信，我没义务帮助你了解真相
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 问了一些网约车司机就能得出结论？
: :
--
FROM 49.77.207.*
这不是信不信的问题，样本太小
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 爱信不信，我没义务帮助你了解真相
:
--
FROM 36.44.116.*
全生命周期不涉及卖吧，用到报废，
理想化的状态没损坏，不换零件，
--
FROM 61.148.57.*
在电动车市场的成长期劣势表现不明显
但你看看从2019年到现在电动车市场的增长率与换电的增长率
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
到2027那可就活了8年了，活8年不太容易死吧。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
2027年
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
从2019年到2023年，已经活了4年了，麻烦您给个准信，啥时候死。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
算长远
这种混动、换电方案只是电池容量有限、充电便利性不够状态下的临时解决方案
也就三五年的存活时间
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
要算总账，算长远账，算整体账，算ZZZ。
做企业也要有这个高度，而不是每一个决策都斤斤计较。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
互惠互利才能长久合作
如果换电站不赚钱，维持不下去的
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
你作为用户，他的成本就是你的福利啊。厂家要是白送你一辆车，你还不要？
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了，北京就600多个。
这是成本，而不是收益啊！
未来换电站要更多还是更少呢？更多的话，越来越高的成本能承担吗？
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 已经三五年了，电池容量增加了多少？充电便利了多少? 充电速度提高了多少？
: 蔚来的换电站全国是已经布置了2000多个了，北京就600多个。
:
: ...................
--
FROM 114.82.8.*
这些司机的车都不倒班吧？
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 关于经济性问题，我在打车时，问过很多网约车司机，无论是开电车的还是开油车的，都公认电车更省钱，而且它们自己考虑买车，也是只考虑电车。这些司机，应该比我们更对钱和费用更敏感。
--
FROM 175.160.220.52
买电车，你得猛开，一年开10万公里。
【 在 GUAZHA 的大作中提到: 】
: 按每年开2万公里来算，油费1.3万
: 充电费，比油费要省个1万左右
: 但是算上：
: ...................
--
FROM 117.174.14.*