最多4折。
【 在 laohan123 的大作中提到: 】
: 有没有人测试过，东北零下二三十度的气温下，电车续航能打几折
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FROM 221.221.51.*

我的车保持在时速100 应该可以 我是84度的电池
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FROM 117.136.38.*

这要上100度电池才行
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 高速连续开3小时，按照360公里计算吧（北京塘沽往返一次），开完还能有30km的剩余续航能找下充电桩。
:     零下10度的气温，120的速度，auto空调，至少打4折吧。要想达成以上距离，NEDC估计得1000公里？对应的电池应该至少120度电（且功率不高）？
:     现在平价电动车（40w以内）有吗。。。这个目标估计多久能实现啊。。。
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FROM 120.197.222.*

    走国道的话，一般限速也就80吧，且平均下来肯定不到60……

【 在 bslszmm 的大作中提到: 】
: 这个测试没有按照120km/h的速度跑吧，我记得走了一段国道。120和100的能耗差异巨大。
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FROM 59.109.151.*

    上面有人贴测试，在国道上跑，-10温度，极狐阿尔法S、蔚来ET7、奔驰EQE，普遍是标准续航的5折多一点（奔驰4.6折），注意这是国道上，和高速120速度风阻是两码事。
    如果按照您的说法，就是个空调耗电，怎么可能把续航打到5折。


【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:   电池有内阻，一直在放电的话，会发热的。恐怕比这个物理降温的功率要大。
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FROM 59.109.151.*