前驱先进是因为它符合自然规律，你是往前跑，当然驱动在前更加主动和安全。四条腿动物显然是前驱为主，后面一条腿受伤的话，它还可以拖着走，前面一条腿受伤基本是没法走的。

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 火车动力在第一节是因为火车是拖挂车
: 拖挂货车的动力也在前边，但把拖挂车头拿出来，动力也在后轮
: 甚至自然界四条腿动物都是后驱，前腿力气小支撑用
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汽车后驱比例低是因为燃油车十代后驱不好做，成本太高。而不是因为后驱不好
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 汽车后驱的比例不足10%，谁也不是傻子。开车可以不极限加速，可以不载重爬坡，但是你不能雨雪天不开车吧，后驱的问题是避免不了的，不要觉得奔驰宝马是后驱就觉得高级，同样是垃圾  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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把你的60年前前驱替代后驱参考链接发出来看看
毫无例外，替代的原因就是：发动机在前边、省去了传动轴后减速器、结构简单、成本低、车重轻所以省油

电车时代还抱着前驱不放，前驱好处一个都没捞到，就是省了研发成本而已

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 60年前的汽车都是后驱为主，你跟我说后驱不好做？汽车的后驱实际是被前驱取代了，因为前驱技术先进，只有奔驰宝马这种老古董抱着后驱不放，其实也是利益使然
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动物是四驱，前肢负责转向、抓地和驱动，后肢负责驱动和支撑，后腿壮是因为主要负责支撑。动物前肢短是为了爬坡、爬树方便

【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 动物都是后驱吧，都是后腿都明显比前腿粗壮，前腿用来支持和转向
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