- 主题:不得不说
蔚来这补能体系真牛批
出发前发现续航只有100多公里了，到换电站发现可以跨级升级100度电池，就临时决定租几天，到了酒店，发现竟然有换电站，直接原地满血复活，行程一点都不耽误，不用刻意休息吃饭
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FROM 111.61.123.*
多花10万买这个服务，值
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 蔚来这补能体系真牛批
: 出发前发现续航只有100多公里了，到换电站发现可以跨级升级100度电池，就临时决定租几天，到了酒店，发现竟然有换电站，直接原地满血复活，行程一点都不耽误，不用刻意休息吃饭
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FROM 115.171.167.223
一切都透露着运气
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FROM 123.123.44.*
早知道当初买蔚来好了，这么牛B的补能体系，品牌还牛B，不过不跑长途的话这优势显现不出来啊
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 蔚来这补能体系真牛批
: 出发前发现续航只有100多公里了，到换电站发现可以跨级升级100度电池，就临时决定租几天，到了酒店，发现竟然有换电站，直接原地满血复活，行程一点都不耽误，不用刻意休息吃饭
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FROM 124.205.78.*
现在换还来得及，你还年轻着呢。天天想着油车不就是想跑跑长途嘛，蔚来绝对合适。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 早知道当初买蔚来好了，这么牛B的补能体系，品牌还牛B，不过不跑长途的话这优势显现不出来啊
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FROM 180.90.79.*
还记得你列了好几个勉强的理由强行论证当初没便宜几万的极狐比es6划算
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 早知道当初买蔚来好了，这么牛B的补能体系，品牌还牛B，不过不跑长途的话这优势显现不出来啊
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修改:cosun FROM 121.31.250.*
FROM 121.31.250.*
极狐一直比ES6划算啊，我自己有桩，换电基本用不上。就算一年跑2-3次长途，换电带来的便利性也值不了几个钱，况且我跑长途用油车。当时放弃ES6的主要原因是后排太不舒服，否则就没极狐啥事了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 还记得你列了好几个勉强的理由强行论证极狐比es6划算
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FROM 124.205.78.*
不是极狐划算，最多可以算es6的优点你用不到而已
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐一直比ES6划算啊，我自己有桩，换电基本用不上。就算一年跑2-3次长途，换电带来的便利性也值不了几个钱，况且我跑长途用油车。当时放弃ES6的主要原因是后排太不舒服，否则就没极狐啥事了
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FROM 121.31.250.*
用不到的优点，就不算优点。不过话又说回来了，常跑长途的，为什么要买个电车呢，搞个外牌油车就完了。一年跑10次以下的长途，换电便利性一般，比两驱极狐好不了多少
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不是极狐划算，最多可以算es6的优点你用不到而已
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FROM 124.205.78.*
我感觉车是送的，几十万就买了个电池，哈哈
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 多花10万买这个服务，值 ...
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FROM 39.144.85.*