- 主题:贡献一个冬天高速数据（秦plus EV 600km）
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我不太喜欢被人没完没了超车，不安全。
: 我开车年头不短了，里程也不少了，不是你认为的新手新鲜期。
三车道的高速你在中间车道行驶，有人超车不是太正常了，难道一路上你要超过所有车？被人超车不安全的说法依据是什么，我倒是觉得高速上只要在限速范围内正常行驶，不跟随车流，相对来说更安全。另外我也不会揣测别人是否新手，行驶里程太短这些问题，就是正常讨论。
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FROM 84.17.37.*
别人超我有可能追尾我，有可能切我，不增加风险？
我一路上就是超所有车啊，这样才能保证我基本不跟随车流。
你说你年轻时候如何给人一种推测别人是新手的感觉。
【 在 bslszmm 的大作中提到: 】
: 三车道的高速你在中间车道行驶，有人超车不是太正常了，难道一路上你要超过所有车？被人超车不安全的说法依据是什么，我倒是觉得高速上只要在限速范围内正常行驶，不跟随车流，相对来说更安全。另外我也不会揣测别人是否新手，行驶里程太短这些问题，就是正常讨论。
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修改:iTuzi FROM 58.58.30.*
FROM 58.58.30.*
你这想法理解不了，你超别人就没危险了？高速上开100不是好好的吗？我还开90巡航呢
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 别人超我有可能追尾我，有可能切我，不增加风险？
: 我一路上就是超所有车啊，这样才能保证我基本不跟随车流。
: 你说你年轻时候如何给人一种推测别人是新手的感觉。
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FROM 114.254.0.*
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 别人超我有可能追尾我，有可能切我，不增加风险？
: 我一路上就是超所有车啊，这样才能保证我基本不跟随车流。
: 你说你年轻时候如何给人一种推测别人是新手的感觉。
我说我年轻的时候开车风格只是和现在的我做个对比，我不觉得一路超车就是安全的，因为你很大概率不能超过所有的车，限速120的高速公路，有人要开到160，你不会开到190超过他吧。在法律法规许可的范围内，按照高速公路规定的限速行驶很正常，不是没有压着限速跑就是十恶不赦，每个人的心态也不太一样。当然，长期低速占着左侧车道跑会增加风险，也不道德。
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FROM 84.17.37.*
你这种肉车当然理解不了。
【 在 exist09 的大作中提到: 】
: 你这想法理解不了，你超别人就没危险了？高速上开100不是好好的吗？我还开90巡航呢
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FROM 223.104.101.*
你这段话槽点挺多的。
别人开160我让他过去就行了，为啥非要超他？开车不会具体情况具体分析？你在路上见过几个长时间开160的？纯高速20多万公里我只见过2个。
限速120的高速你保持开表速130大概率能超所有车了。
我什么时候说肉车十恶不赦了？我说的是危险，危险！
【 在 bslszmm 的大作中提到: 】
: 我说我年轻的时候开车风格只是和现在的我做个对比，我不觉得一路超车就是安全的，因为你很大概率不能超过所有的车，限速120的高速公路，有人要开到160，你不会开到190超过他吧。在法律法规许可的范围内，按照高速公路规定的限速行驶很正常，不是没有压着限速跑就是十恶不赦，每个人的心态也不太一样。当然，长期低速占着左侧车道跑会增加风险，也不道德。
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FROM 223.104.101.*
有座椅加热，9月份买的车，还不会开这个功能。方向盘加热没听说有。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 有座椅加热的话，冬天基本上就不需要开空调，有方向盘加热就更好了，座椅加热耗电非常少
: 踩
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FROM 115.171.84.*
见过车友会发的最大充电功率96千瓦的，但我在高速上最大就是60千瓦，可能和桩有关，也有可能我充的时间短，充电功率来不及升上去。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 按说秦充电速度不止60kw啊
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FROM 115.171.84.*
120时速很费电。并且秦Plus时速高了有些飘，所以直接定速100了，这不是电车车友总结出来的兼顾省电和时间的最佳时速吗。如果定速120，估计我全程跑不完300公里就得充电了。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 下次定速120。
: 踩电门感觉脚很累。
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FROM 115.171.84.*
车里就我一个人，不需要除雾。就是时间长了绿净系统会感知到CO2高自动开启。
【 在 gdss 的大作中提到: 】
: 不需要开空调除雾吗？
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FROM 115.171.84.*