- 主题:理想一年三分之二都是电驱动的
增程是纯电驱动，毫无任何问题
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 纯电这样定义啊？
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FROM 117.13.87.*
综合油耗肯定比同级纯油车明显低
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 如果是新能源牌照买，那肯定比买纯电合适多了。
: 如果是汽油车牌照买，更适合城市通勤，高速长途纯油通勤油耗也不低
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FROM 117.13.87.*
高速也没比纯油车高，gls这些高速也要9升以上。
城市通勤能耗就是碾压了
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 如果是新能源牌照买，那肯定比买纯电合适多了。如果是汽油车牌照买，更适合城市通勤，高速长途纯油通勤油耗也不低 ...
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FROM 123.147.249.*
这个纯电是指插电充的？不是指用油发电的吧。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 三分之二里程都是纯电，按照纯电一百公里25度15块钱约等于2升油价算，综合油耗就是4.5升左右。
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FROM 183.222.203.*
看起来跑长途也是纯电为主
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FROM 223.104.41.*
其实我是想了解一下，烧油直驱发动机工况应该不能工作在最佳转速，发电的话发动机
转速应该与车速无关，可以工作在最佳转速。这样的话能省多少油？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 增程是纯电驱动，毫无任何问题
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FROM 183.222.203.*
在电池没电全靠烧油发电的情况下能比油车省多少油？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 综合油耗肯定比同级纯油车明显低
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FROM 183.222.203.*
这个要自己和自己比，L9自己高速巡航时，驾驶发动机此时最高效率区间，直接驱动车轮，当然要比先发电再经过电控，再驱动电机省油的多，能最多最高20%的油出来，这就不少了。当然反应到油耗上，也就是一升多，对于某些“财大气粗”的“豪车”车主来说不是个事儿。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 高速也没比纯油车高，gls这些高速也要9升以上。
: 城市通勤能耗就是碾压了
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FROM 180.90.79.*
增程也可以直驱车轮？那增程和混动的区别是什么呢？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这个要自己和自己比，L9自己高速巡航时，驾驶发动机此时最高效率区间，直接驱动车轮，当然要比先发电再经过电控，再驱动电机省油的多，能最多最高20%的油出来，这就不少了。当然反应到油耗上，也就是一升多，对于某些“财大气粗”的“豪车”车主来说不是个事儿。
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FROM 183.222.203.*
L9不能直驱，我只是假设它具备直驱能力，这样的比较才有意义。
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 增程也可以直驱车轮？那增程和混动的区别是什么呢？
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FROM 180.90.79.*